東營20KW汽油發電機生產商
發電故障
可能原因
(1)停機后經常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
(2)發電機的磁極失去磁性。
(3)勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現象。
(4)勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
(5)勵磁繞組接線錯誤,極性相反。
(6)發電機電刷與滑環接觸不良,或電刷壓力不足。
(7)發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
(8)發電機引出線接線松動或開關接觸不良。
(9)熔斷器熔斷
處理方法
(1)常備蓄電池,在發電前先進行充磁。
(2)在繞組中通入比額定電流大的直流電(時間很短)進行充磁,具體電流由試驗決定。
(3)更換損壞元件,修復故障線路。
(4)清除接觸表面的尖垢,調整電刷壓力,緊固刷架。
(5)更正接線,按下確的極性充磁。
(6)清除接觸表面尖垢,研磨電刷,調整理電刷壓力,使電刷與滑環緊密接觸。
(7)檢查并修復斷路處。
(8)連接好接頭或修理開關接觸部位。
(9)查明熔斷原因,斷定發電機本身及線路正常后,更換規定的熔斷器。
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一、燃油消耗率,不同品牌的柴油
發電機組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;
二、用電負載的大小,負載大了油門大耗油就大些,反之負載小了相對油耗也就要小些。
為方便大家了解發電機組的大致耗油量,計算發電機組的使用成本;藤島動力給大家計算下大致的參考值(30kw—500kw)
30kw柴油發電機組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)
45kw柴油發電機組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)
50kw柴油發電機組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)
75kw柴油發電機組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)
100kw柴油發電機組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)
150kw柴油發電機組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)
200kw柴油發電機組油耗量=40公斤(kg)=50升(L)
250kw柴油發電機組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)
300kw柴油發電機組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)
350kw柴油發電機組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)
400kw柴油發電機組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L)
450kw柴油發電機組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L)
500kw柴油發電機組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L)
柴油發電機的油耗量具體的計算方式如下:
一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。
柴油發電機的制造商使用參數大多都會用G/KW.H,其意思是指發電機組一千瓦一小時耗多少克(G)油,再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時耗油
柴油機耗油量普通為230克每千瓦時 滿載的話每小時是300*0.23/0.84=82升
維護保養
藤島柴油發電機組僅限于以下維護手段:
對機組的四漏現象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查;
清潔改善機房環境,定期更換三濾;
每月進行空載,每半年進行加載試機等方面維護;
使用電源監控進行實時觀測電質量參數。
現有維護手段局限性:
現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試,存在一定風險,并且功率較低;
更換三濾或經過大修沒有科學依據;
更換三濾或經過大修后,沒有專門負載進行加載試機,不清楚是否能達到預期目的;
空載試機和小功率帶載產生的大量積碳。
藤島柴油發電機是一種獨立的發電設備,主要是在停電時提供應急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態,實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下,應急時能及時供電,運行安全可靠,停電結束后又能立即停機。