丹陽16KW汽油發電機生產商
維護保養
藤島柴油發電機組僅限于以下維護手段:
對機組的四漏現象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查;
清潔改善機房環境,定期更換三濾;
每月進行空載,每半年進行加載試機等方面維護;
使用電源監控進行實時觀測電質量參數。
現有維護手段局限性:
現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試,存在一定風險,并且功率較低;
更換三濾或經過大修沒有科學依據;
更換三濾或經過大修后,沒有專門負載進行加載試機,不清楚是否能達到預期目的;
空載試機和小功率帶載產生的大量積碳。
藤島柴油發電機是一種獨立的發電設備,主要是在停電時提供應急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態,實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應急備用電源是不可缺少的。如何做到發電機在平時使用較少的情況下,應急時能及時供電,運行安全可靠,停電結束后又能立即停機。
故障檢查
藤島柴油發電機組故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現出不同的現象,要排除故障,必須先查明故障的原因,在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺,來發現柴油機異常的表現,從而發現問題、解決問題,消除故障。
判斷柴油機故障的一般原則是:結合結構、聯系原理、弄清現象、結合實際,從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在長期的生產實踐中,人們摸索總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法,通過儀表監測和人體器官的感受,去觀察和判斷柴油機的運行情況。
運轉異常
柴油機長期運轉后,發生了故障,通常會遇到下列幾種現象。
(1)運轉時聲音異常柴油機運轉時發出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
(2)運轉異常柴油機不易啟動、工作時出現劇烈震動,拖不動負載,轉速不穩定等。
(3)外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙,各系統出現漏油、漏水、漏氣等。
(4)溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。
(5)氣味異常柴油機運行時,發出臭味、焦味、煙味等氣味。
藤島柴油發電機組運行進,發現上述異,F象后,必須進行仔細的調查,根據故障現象,分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現象,例如高壓油泵磨損后,既可表現啟動困難,也可表現輸出功率不足,還可表現低速運轉不穩定等現象。有時一種異,F象,可能有幾種故障造成的。因此,柴油機運行時出現異常現象,必須認真查清產生異,F象的原因,這就要求我們善于作分析推理判斷,透過現象抓實質,找出發生故障的原因和部位,將故障排除。
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并聯供電
1.待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2.等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3.把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4.觀察同步指示器的指示燈及指針。
5.觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6.機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7.如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8.手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
運行安全
1.按照規定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3.勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4.查充電器是否正常充電。
5.傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6.手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
7.留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。
8.發現有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9.凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10.對各運行參數,每班記錄不少于兩次。