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    榆林20KW汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商
    發(fā)布者:上海藤島實(shí)業(yè)有限公司  發(fā)布時間:2017-03-07 00:11:25  訪問次數(shù):23

    榆林20KW汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商

    藤島動力靜音柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)對柴油發(fā)電機(jī)組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監(jiān)控,柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障,發(fā)出聲光報警,并采取一系列保護(hù)措施。市電失電,機(jī)組啟動成功到機(jī)組合閘供電時限≤25秒(可調(diào)),出廠設(shè)定為17秒。 柴油發(fā)電機(jī)組自啟動的功能:停電時(或者其它重要機(jī)組啟動的信號),經(jīng)延時確認(rèn),機(jī)組自動啟動(1~8次可調(diào),首次啟動成功率>99%),自動確認(rèn)發(fā)電機(jī)組供電正常后,向負(fù)載供電。市電恢復(fù)正常后,經(jīng)延時確認(rèn)自動冷卻停機(jī)(冷卻停機(jī)時間0~300s可調(diào))。同時具有眾多的保護(hù)功能,數(shù)字顯示電壓、電流、頻率、功率、功率因數(shù)、運(yùn)行時間、電池電壓、轉(zhuǎn)速等參數(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 連續(xù)干旱,水資源緊張,全國各地限電嚴(yán)重,上海伊謄動力臨危受命,緊急供應(yīng)各種發(fā)電機(jī),確保居民及商家用電,降低限電給人們帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
    陳經(jīng)理13916665733 15821637388 小型發(fā)電機(jī):http://www.tengdao.com.cn 柴油發(fā)電機(jī):www.tddj.net 汽油發(fā)電機(jī) http://www.tengdaofdj.com 發(fā)電電焊機(jī)組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net

    藤島柴油發(fā)電機(jī)組冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)--藤島柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時,由于機(jī)油黏度大、活動性差,是機(jī)油泵供油缺乏,機(jī)器摩擦面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,以至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而,藤島柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度到達(dá)40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

    帶負(fù)荷急停機(jī)或忽然卸除負(fù)荷后立即停機(jī)--藤島柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)中止,散熱才能急劇降低,受熱件失去冷卻,易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度收縮卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油機(jī)停機(jī)時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油缺乏,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動時會因光滑不良而加劇磨損。因而,柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐步降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。

    在冷卻水量缺乏或冷卻水、機(jī)油溫度過高的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)--藤島柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量缺乏會降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會惹起柴油機(jī)過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇降落,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的毛病。藤島柴油發(fā)電機(jī)冷卻水、機(jī)油溫度過高會加快機(jī)油老化蛻變和燒損,且機(jī)油黏度降落,套缸和活塞及主要摩擦副的條件光滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。柴油機(jī)過熱還會惡化柴油機(jī)熄滅過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增加。

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    一、燃油消耗率,不同品牌的柴油
    發(fā)電機(jī)組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同;
    二、用電負(fù)載的大小,負(fù)載大了油門大耗油就大些,反之負(fù)載小了相對油耗也就要小些。
    為方便大家了解發(fā)電機(jī)組的大致耗油量,計(jì)算發(fā)電機(jī)組的使用成本;藤島動力給大家計(jì)算下大致的參考值(30kw—500kw)
    30kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=6.3公斤(kg)=7.8升(L)
    45kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=9.45公斤(kg)=11.84升(L)
    50kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=10.5公斤(kg)=13.1升(L)
    75kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=15.7公斤(kg)=19.7升(L)
    100kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=21公斤(kg)=26.25升(L)
    150kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=31.5公斤(kg)=39.4升(L)
    200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=40公斤(kg)=50升(L)
    250kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=52.5公斤(kg)=65.6升(L)
    300kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=63公斤(kg)=78.75升(L)
    350kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=73.5公斤(kg)=91.8升(L)
    400kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=84.00公斤(kg)=105.00升(L)
    450kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=94.50公斤(kg)=118.00升(L)
    500kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量=105.00公斤(kg)=131.20升(L)
    柴油發(fā)電機(jī)的油耗量具體的計(jì)算方式如下:
    一升柴油約等于0.84-0.86公斤(1L=0.8-0.85KG)左右。
    柴油發(fā)電機(jī)的制造商使用參數(shù)大多都會用G/KW.H,其意思是指發(fā)電機(jī)組一千瓦一小時耗多少克(G)油,再將單位換成升(L)從而就能知道你一小時耗油
    柴油機(jī)耗油量普通為230克每千瓦時 滿載的話每小時是300*0.23/0.84=82升

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