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    開封15KW汽油發電機廠家
    發布者:上海藤島實業有限公司  發布時間:2017-03-02 00:47:12  訪問次數:16

    開封15KW汽油發電機廠家

    藤島柴油發電機組冷啟動后未暖機就帶負荷運轉--藤島柴油發電機冷機啟動時,由于機油黏度大、活動性差,是機油泵供油缺乏,機器摩擦面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,以至發作拉缸、燒瓦等毛病。因而,藤島柴油發電機柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度到達40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉為正常行駛。

    帶負荷急停機或忽然卸除負荷后立即停機--藤島柴油發電機熄火后冷卻系水的循環中止,散熱才能急劇降低,受熱件失去冷卻,易形成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度收縮卡死在缸套內。另一方面,柴油機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油缺乏,當柴油機再次啟動時會因光滑不良而加劇磨損。因而,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐步降低轉速、空載運轉幾分鐘。

    在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫度過高的狀況下運轉--藤島柴油發電機冷卻水量缺乏會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會惹起柴油機過熱。此時氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇降落,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的毛病。藤島柴油發電機冷卻水、機油溫度過高會加快機油老化蛻變和燒損,且機油黏度降落,套缸和活塞及主要摩擦副的條件光滑條件惡化,產生異常磨損。柴油機過熱還會惡化柴油機熄滅過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增加。

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    發電機組電機受潮以后,必須及時進行烘干處理,根據電機的容量大小和受潮程度,常用的烘干方法有以下兩種:
    在有條件的地方,將電機整體(最好把定子和轉于拆開)放到烘箱(爐)中逐漸升溫烘烤.烘箱(爐)應能通風.以便帶走電機內的潮氣,并且最好是夾層的,里層放電機,在外層加熱.里層的溫度保持在90一100°C,而且不能有明火、煙塵以及其他可燃性和腐蝕性氣體存在。一般要求連續烘烤8~18h,中間可測量幾次電機的絕緣電阻值,直至達到規定值并且穩定為止。

    交流后,在出線盒內將三相短接,然后使發電機轉速上升到暫定轉速,保持不變,再調節勵磁電流,先使定子短路電流達到額定電流的50%~70%,保持4~5h,然后再增加勵磁電流,使短路電流達到額定值的80%一100%,使線圈溫度保持在85℃以下,每隔30min測量一次線圈的絕緣電阻和溫度,直到絕緣電阻達到規定值井穩定為止。

    發電機在進行就地干燥時,一定要做好必要的保溫和現場安全措施,具體措施如下:
    干燥時,發電機各處的溫度限額為:
    另外,在干燥過程中、要定時記錄絕緣電阻、繞組溫度、排出空氣溫度、鐵芯溫度的數值,并繪制出定子溫度和絕緣電阻的變化曲線,受潮繞組在干燥初期,由于潮氣蒸發的影響,絕緣電阻明顯下降,隨著干燥時間的增加,絕緣電阻便逐漸升高,最后在一定溫度下,穩定在一定數值不變。若溫度不變,且再經3~5 小時后絕緣電阻及吸收比也不變。用搖表測量轉子的絕緣電阻大于1MΩ時,則可認為干燥工作結束。陳經理13916665733 15821637388 小型發電機:http://www.tengdao.com.cn 柴油發電機:www.tddj.net 汽油發電機 http://www.tengdaofdj.com 發電電焊機組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net

    A級保養
    l)檢查發電機工作日報;
    2)檢查發電機機油平面、冷卻液平面;
    3)日檢發電機有無損壞、滲漏,皮帶是否松弛或磨損;
    4)檢查空氣濾清器,清潔空氣濾清器芯子,必要時更換;
    5)放出燃油箱及燃油濾清器中的水或沉積物;
    6)檢查水過濾清器;
    7)檢查起動蓄電池及電池液,必要時添加補充液;
    8)起動發電機并檢查有無異響;
    9)清潔水箱、冷卻器及散熱網灰塵。

    B級保養
    1)重復A級每日的檢查;
    2)每100至250小時,要更換柴油濾清器;
    所有柴油濾清器不可清洗.只可更換。100至250小時只是一個彈性時間,必須要根據柴油實際的清潔程度而更換;
    3)每200至250小時,要更換發電機機油及機油濾清器;
    機油必須要符合美國APICF級以上;
    4)更換空氣濾清器(機組運行300-400小時);
    要重視機房環境而決定更換空氣濾清器的時間,此濾清器是可以清潔;
    5)更換水過濾清器及添加DCA濃度;
    6)清洗曲軸箱呼吸閥濾網。
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    C級保養
    機組運行2000-3000小時,請進行如下工作:
    重復A、B級保養
    1)拆下氣門室蓋,清洗油污、油泥;
    2)緊固各部螺絲(包括運行部分、固定部分);
    3)用引擎潔霸清洗曲軸箱、油泥、鐵屑及沉積物;
    4)檢查渦輪增壓器的磨損程度并清洗積炭,必要時進行調校;
    5)檢查、調整氣門間隙;
    6)檢查PT泵、噴油器工作情況,調整噴油器行程,必要時進行調校;
    7)檢查、調整風扇皮帶、水泵皮帶的松緊,必要時進行調整或更換:清洗水箱散熱網,并檢查節溫器的使用 性能。

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