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    成都16KW汽油發電機廠家
    發布者:上海藤島實業有限公司  發布時間:2017-02-27 00:18:29  訪問次數:24

    成都16KW汽油發電機廠家

    藤島柴油發電機組經長時間使用后,其故障現象很多,由于柴油機各種型號不同,國產的和進口的其結構和使用環境不同,故障原因也有所不同,因此,在處理問題時,對具體問題應根據不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機故障的原因,是一項細致的工作,不應在未弄清故障原因之前就亂拆一通,這樣不但不能消除故障,而且可能在重裝拆開的零、部件時,達到不技術要求造成新的故障。


    故障解決
    在現代工業的連續生產中,藤島柴油發電機由于受工作溫度、壓力、震動等因素的影響,不可避免的出現滲漏問題。通常解決滲漏的傳統方法是打卡具或焊補等工藝,但具有較大的局限性,且有的滲漏受工作環境安全的要求限制,無法現場進行解決。目前針對藤島柴油發電機滲漏最新解決方案是采用高分子復合材料的方法,其中應用最為成熟的是美嘉華技術體系。用高分子材料修復藤島柴油發電機是現場堵漏一個理想方法,特別是在易燃易爆場合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨有的優越性。不僅可以停車堵漏、密封,而且可以在不影響生產進行的前提下在線待機治理滲漏部位,達到重新密封的目的,經濟效益顯著。
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    藤島柴油發電機差動保護裝置是由高集成度、總線不出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。

    保護裝置
    藤島柴油發電機差動保護裝置是由高集成度、總線不出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。

    差動保護裝置
    (1)品種齊全:差動保護裝置,品種特別齊全,可以滿足各種類型變配電站的各種設備的各種保護要求,這就給變配電站設計及計算機聯網提供了很大方便。
    (2)硬件采用最新的芯片提高了技術上的先進性,CPU采用80C196KB,測量為14位A/D轉換,模擬量輸入回路多達24路,采到的數據用DSP信號處理芯片進行處理,利用高速傅氏變換,得到基波到8次的諧波,特殊的軟件自動校正,確保了測量的高精度。利用雙口RAM與CPU變換數據,就構成一個多CPU系統,通信采用CAN總線。具有通信速率高(可達100MHZ,一般運行在80或60MHZ)抗干擾能力強等特點。通過鍵盤與液晶顯示單元可以方便的進行現場觀察與各種保護方式與保護參數的設定。
    (3)硬件設計在供電電源,模擬量輸入,開關量輸入與輸出,通信接口等采用了特殊的隔離與抗干擾措施,抗干擾能力強,除集中組屏外,可以直接安裝于開關柜上。
    (4)軟件功能豐富,除完成各種測量與保護功能外,通過與上位處理計算機配合,可以完成故障錄波(1秒高速故障記錄與9秒故障動態記錄),諧波分析與小電流接地選線等功能。
    (5)可選用RS232和CAN通信方式,支持多種遠動傳輸規約,方便與各種計算機管理系統聯網。
    (6)采用寬溫帶背景240×128大屏幕LCD液晶顯示器,操作方便、顯示美觀。

    年月日護養
    藤島柴油發電機經常進行保養,才可以更好的使用,下邊為大家總結了一些常用的保養方法。
    1、每天檢查水位、油位一次;
    2、每天清理一次機組外表面及機房環境。
    3、每周檢查一次蓄電池電量是否正常。

    (二)、藤島柴油發電機組月度保養:
    1、清理機組外表面;
    2、檢查調速制桿是否靈活、潤滑各聯接點;
    3、更換冷卻水,更換前后測量PH值(正常值為7.5-9),并做好測量記錄,必要時投藥處理(通知水處理工配合進行);
    4、檢查風扇皮帶及充電機皮帶的張緊度,必要時調整;
    5、配合電工作應急發電試驗一次,檢查柴油機運轉時各儀表讀數及溫度、響度是否正常,并做好運行記錄。

    (三)、藤島柴油發電機組季度保養:
    1、檢查空氣流阻指示器,顯示紅色時清潔空氣濾清器;
    2、放出柴油積水,清洗第一級柴油過濾器;
    3、必要注意潤滑風扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承;
    4、檢查超速機械保護裝置潤滑油位,不足時加油;
    5、檢查外部主要連接螺栓的緊固情況。

    (四)、藤島柴油發電機組年度保養:
    1、配合電工進行并聯帶負荷運轉,檢查運轉情況;
    2、配合電工模擬試驗各安全保護裝置的性能;
    3、測檢軸線、開檔,并做好記錄;
    4、拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況;
    5、投藥清洗冷卻系統;
    6、檢查機油質量,必須時更換機油;
    7、清洗第二級柴油過濾器;
    8、清洗機油過濾器;
    9、每運轉500小時后增加如下項目:
    A、更換第二級柴油過濾器濾芯;
    B、更換機油;
    C、檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度;
    D、檢查校正氣門間隙,噴油定時并做好記錄;
    E、噴油器試壓、調校。

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