雞西18KW汽油發電機生產商
藤島柴油發電機使用事項
操作步驟
自動狀態
1.保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2.保持散熱器冷卻水位正常,循環水閥常開。
3.曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4.油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5.發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。
6.機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7.散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發電開關,啟動機房的進風和排風機。
手動啟動
1.室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2.檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值,應補充至正常位置。
4.檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5.檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6.檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發亮。
7.檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8.啟動進風和排風機。
9.按動發動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
陳經理13916665733 15821637388 小型發電機:http://www.tengdao.com.cn 柴油發電機:www.tddj.net 汽油發電機 http://www.tengdaofdj.com 發電電焊機組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net
藤島柴油發電機組噪聲的控制措施一:隔音房
在藤島柴油發電機組位置安裝隔聲房,尺寸為8.0m×3.0m×3.5m,隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內壁為0.8mm穿孔板,中間填充物為32kg/m3超細玻璃棉,槽鋼的凹面填充玻璃棉。
藤島柴油發電機組噪聲的控制措施二:排風消聲
藤島柴油發電機組依靠自帶風扇排風,在排風房前部安裝AES型矩形消聲器,消聲器尺寸為1.2m×1.1m×0.9m,消聲器內裝消聲片厚200mm,間距100mm。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾超細玻璃棉結構。9個相同尺寸的消聲器拼裝成1個1.2m×3.3m×2.7m的大型消聲器。消聲器前300mm處為相同尺寸的排風百葉窗。
藤島柴油發電機組噪聲的控制措施三:進風消聲
在隔聲房頂部安裝自然進風消聲器。消聲器制作同排風消聲器,凈消聲長度為1.0m,截面尺寸為3.4m×2.0m,消聲片厚200mm,間距200mm,消聲器外接無襯里90°消聲彎頭,消聲彎頭長1.2m。
藤島柴油發電機組噪聲的控制措施四:排煙消聲
通過藤島柴油發電機組原廠配套的2個住宅型消聲器消聲,消聲后的煙氣合并為一個Φ450mm的煙管從排風百葉窗伸出向上排放
藤島柴油發電機組噪聲的控制措施五:靜音箱(低噪音)
將廠家生產的藤島柴油發電機組放入低噪音箱內,即可降低噪音,又可防雨。陳經理13916665733 15821637388 小型發電機:http://www.tengdao.com.cn 柴油發電機:www.tddj.net 汽油發電機 http://www.tengdaofdj.com 發電電焊機組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net
防止爆缸
冬天氣溫低,藤島柴油發電機汽缸蓋易爆缸。
主要緣由
1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,藤島柴油發電機內溫度當即升高,假若這時參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。
2、停機后,沒有放冷卻水。機內水凍結成冰,體積增大,發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發電機組作業時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
4、發電機組長時辰作業,機內溫度高,泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
5、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。
汽缸開裂
1、起動柴油機前,應先給水箱參加溫熱水,嚴冬天節要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
2、柴油機作業時辰較長時,停機后應等候半個小時左右,機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關,避免沉淀物阻塞放水閥。
3、康明斯藤島柴油發電機作業過熱嚴厲缺水時,應讓柴油機低速空轉10~15分鐘,然后再逐步參加冷卻水
發電故障
可能原因
(1)停機后經常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
(2)發電機的磁極失去磁性。
(3)勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現象。
(4)勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
(5)勵磁繞組接線錯誤,極性相反。
(6)發電機電刷與滑環接觸不良,或電刷壓力不足。
(7)發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
(8)發電機引出線接線松動或開關接觸不良。
(9)熔斷器熔斷
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