綏芬河18KW汽油發電機價格
藤島柴油發電機差動保護裝置是由高集成度、總線不出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。
保護裝置
藤島柴油發電機差動保護裝置是由高集成度、總線不出芯片單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。
差動保護裝置
(1)品種齊全:差動保護裝置,品種特別齊全,可以滿足各種類型變配電站的各種設備的各種保護要求,這就給變配電站設計及計算機聯網提供了很大方便。
(2)硬件采用最新的芯片提高了技術上的先進性,CPU采用80C196KB,測量為14位A/D轉換,模擬量輸入回路多達24路,采到的數據用DSP信號處理芯片進行處理,利用高速傅氏變換,得到基波到8次的諧波,特殊的軟件自動校正,確保了測量的高精度。利用雙口RAM與CPU變換數據,就構成一個多CPU系統,通信采用CAN總線。具有通信速率高(可達100MHZ,一般運行在80或60MHZ)抗干擾能力強等特點。通過鍵盤與液晶顯示單元可以方便的進行現場觀察與各種保護方式與保護參數的設定。
(3)硬件設計在供電電源,模擬量輸入,開關量輸入與輸出,通信接口等采用了特殊的隔離與抗干擾措施,抗干擾能力強,除集中組屏外,可以直接安裝于開關柜上。
(4)軟件功能豐富,除完成各種測量與保護功能外,通過與上位處理計算機配合,可以完成故障錄波(1秒高速故障記錄與9秒故障動態記錄),諧波分析與小電流接地選線等功能。
(5)可選用RS232和CAN通信方式,支持多種遠動傳輸規約,方便與各種計算機管理系統聯網。
(6)采用寬溫帶背景240×128大屏幕LCD液晶顯示器,操作方便、顯示美觀。
藤島柴油發電機使用事項
操作步驟
自動狀態
1.保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2.保持散熱器冷卻水位正常,循環水閥常開。
3.曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內。
4.油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5.發電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。
6.機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7.散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合上轉換柜發電開關,啟動機房的進風和排風機。
手動啟動
1.室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2.檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值,應補充至正常位置。
4.檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5.檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6.檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發亮。
7.檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8.啟動進風和排風機。
9.按動發動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
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發電故障
可能原因
(1)停機后經常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
(2)發電機的磁極失去磁性。
(3)勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現象。
(4)勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
(5)勵磁繞組接線錯誤,極性相反。
(6)發電機電刷與滑環接觸不良,或電刷壓力不足。
(7)發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
(8)發電機引出線接線松動或開關接觸不良。
(9)熔斷器熔斷
處理方法
(1)常備蓄電池,在發電前先進行充磁。
(2)在繞組中通入比額定電流大的直流電(時間很短)進行充磁,具體電流由試驗決定。
(3)更換損壞元件,修復故障線路。
(4)清除接觸表面的尖垢,調整電刷壓力,緊固刷架。
(5)更正接線,按下確的極性充磁。
(6)清除接觸表面尖垢,研磨電刷,調整理電刷壓力,使電刷與滑環緊密接觸。
(7)檢查并修復斷路處。
(8)連接好接頭或修理開關接觸部位。
(9)查明熔斷原因,斷定發電機本身及線路正常后,更換規定的熔斷器。
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