廊坊23KW汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
發(fā)電故障
可能原因
（1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。
（2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。
（3）勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。
（4）勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤，極性相反。
（6）發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
（8）發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。
（9）熔斷器熔斷
處理方法
（1）常備蓄電池，在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。
（2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時(shí)間很短）進(jìn)行充磁，具體電流由試驗(yàn)決定。
（3)更換損壞元件，修復(fù)故障線路。
（4）清除接觸表面的尖垢，調(diào)整電刷壓力，緊固刷架。
（5）更正接線，按下確的極性充磁。
（6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調(diào)整理電刷壓力，使電刷與滑環(huán)緊密接觸。
（7）檢查并修復(fù)斷路處。
（8）連接好接頭或修理開(kāi)關(guān)接觸部位。
（9）查明熔斷原因，斷定發(fā)電機(jī)本身及線路正常后，更換規(guī)定的熔斷器。
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藤島柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，其故障現(xiàn)象很多，由于柴油機(jī)各種型號(hào)不同，國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的其結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問(wèn)題時(shí)，對(duì)具體問(wèn)題應(yīng)根據(jù)不同情況作具體分伯。正確分析和判斷柴油機(jī)故障的原因，是一項(xiàng)細(xì)致的工作，不應(yīng)在未弄清故障原因之前就亂拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開(kāi)的零、部件時(shí)，達(dá)到不技術(shù)要求造成新的故障。
故障解決
在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中，藤島柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響，不可避免的出現(xiàn)滲漏問(wèn)題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝，但具有較大的局限性，且有的滲漏受工作環(huán)境安全的要求限制，無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行解決。目前針對(duì)藤島柴油發(fā)電機(jī)滲漏最新解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法，其中應(yīng)用最為成熟的是美嘉華技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)藤島柴油發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)堵漏一個(gè)理想方法，特別是在易燃易爆場(chǎng)合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其獨(dú)有的優(yōu)越性。不僅可以停車堵漏、密封，而且可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下在線待機(jī)治理滲漏部位，達(dá)到重新密封的目的，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
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年月日護(hù)養(yǎng)
藤島柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，才可以更好的使用，下邊為大家總結(jié)了一些常用的保養(yǎng)方法。
1、每天檢查水位、油位一次；
2、每天清理一次機(jī)組外表面及機(jī)房環(huán)境。
3、每周檢查一次蓄電池電量是否正常。
（二）、藤島柴油發(fā)電機(jī)組月度保養(yǎng)：
1、清理機(jī)組外表面；
2、檢查調(diào)速制桿是否靈活、潤(rùn)滑各聯(lián)接點(diǎn)；
3、更換冷卻水，更換前后測(cè)量PH值（正常值為7.5-9），并做好測(cè)量記錄，必要時(shí)投藥處理（通知水處理工配合進(jìn)行）；
4、檢查風(fēng)扇皮帶及充電機(jī)皮帶的張緊度，必要時(shí)調(diào)整；
5、配合電工作應(yīng)急發(fā)電試驗(yàn)一次，檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常，并做好運(yùn)行記錄。
（三）、藤島柴油發(fā)電機(jī)組季度保養(yǎng)：
1、檢查空氣流阻指示器，顯示紅色時(shí)清潔空氣濾清器；
2、放出柴油積水，清洗第一級(jí)柴油過(guò)濾器；
3、必要注意潤(rùn)滑風(fēng)扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承；
4、檢查超速機(jī)械保護(hù)裝置潤(rùn)滑油位，不足時(shí)加油；
5、檢查外部主要連接螺栓的緊固情況。
（四）、藤島柴油發(fā)電機(jī)組年度保養(yǎng)：
1、配合電工進(jìn)行并聯(lián)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)情況；
2、配合電工模擬試驗(yàn)各安全保護(hù)裝置的性能；
3、測(cè)檢軸線、開(kāi)檔，并做好記錄；
4、拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況；
5、投藥清洗冷卻系統(tǒng)；
6、檢查機(jī)油質(zhì)量，必須時(shí)更換機(jī)油；
7、清洗第二級(jí)柴油過(guò)濾器；
8、清洗機(jī)油過(guò)濾器；
9、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后增加如下項(xiàng)目：
A、更換第二級(jí)柴油過(guò)濾器濾芯；
B、更換機(jī)油；
C、檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度；
D、檢查校正氣門(mén)間隙，噴油定時(shí)并做好記錄；
E、噴油器試壓、調(diào)校。