銀川角鋼彎拱機主要部件有螺旋千斤頂、擺線針輪減速器、主從動輪和電動機構造成。公司冷彎機配備的是高品質減速器，這種減速器是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒噬合是實現減速的一種機械，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業等的首選設備，該機分為臥式、立式、雙軸型和直聯型等裝配方式。我公司選用的是直聯型擺線針輪減速器，電機和減速器被直接裝配成一個整體。之所以選用這種減速器，是由于其減速比大、效率高、運轉平穩、噪音低、使用可靠、壽命長、結構緊湊、體積小等特點。選用的減速器型號為BWY210型，其傳動比為173，在選擇減速器是應使其額定許用扭矩和螺旋千斤頂的額定輸入扭矩大致匹配，兩者都應大于其最大扭矩。鶴崗角鋼彎拱機 
我國國土幅員遼闊，地貌復雜多變。有句名言怎么說：要想富先修路。交通建設在我國現代化建設中舉足輕重，但是我國復雜多變的地貌特點給交通建設工作增加不少難度。尤其是在隧道施工中難度更大，安全隱患非常多。
下面就從成本、和質量三方面來講解為什么彎曲工字鋼一定要選擇冷彎機：( 1)降低成本通常一節長 9 m 工字鋼拱架 ,工地原始辦法是用氧氣、乙炔每米割一個三角形缺口 ,用大錘敲打成弧形 ,之后用電焊條焊好。這樣做就破壞了工字鋼的整體性 ,留下了多處燒傷。另外一種方法是在附近地區的工廠加工 , 但常常存在工廠太遠 , 運輸不便 ,加工費用高等問題 ,加大了成本。使用冷彎機則簡單得多 ,只要將三相電引至加工區即可。唯一不足之處是冷彎機一次性投入近 2 萬元 ,然而相對近300 t 工字鋼的加工量來講 , 這種投入完全是值得的。況且冷彎機加工時是連續的 ,工字鋼之間全部用電焊焊接 ,不存在下腳料 ,每加工 9 m 可節約近50 cm ,成本大大降低。( 2)工效使用冷彎機 4人 8 h可制成 8榀拱架 ,而傳統辦法做拱架 4人 12 h只能完成 4榀 ,而且需要消耗大量電焊條、氧氣、乙炔進行修補 ,工效差異顯然很大。( 3)質量采用冷軋技術 ,用機械力量直接彎曲制成 ,對工字鋼未造成破壞 ,保持了工字鋼自身的完整性及機械性能 ,無大的扭曲及變形 ,質量好。 注意事項：正確使用設備，認真執行設備保養，遵守安全操作規程，是減少設備故障，延長設備使用壽命，保障安全生產的必要條件，因此設備的操作者及維修人員必須了解設備的結構、性能、維護保養方法和操作規程。在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前首先檢查油箱內的油是否加滿，如不足應加滿，以防油泵吸空。設備使用的液壓油必須經過嚴格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號抗磨液壓油。漢中槽鋼冷彎機
例如在隧道施工初期，容易發生塌方事故，行之有效的施工方法就是鋼拱架或者花拱架支護。具體做法是用型鋼或者異型鋼彎曲制作成鋼拱架，再將拱架安裝在隧洞頂部起到支撐支護作用，具體是用鋼拱架還是用格柵拱架要根據隧道頂部的地質情況。通常，隧洞頂部地質簡單是由大塊巖石構成的就用鋼拱架支護，如果地質情況復雜，既有大塊巖石又有碎石砂礫，這時候就用格柵拱架支撐頂部以防止坍塌。
彎拱機并不是只能用于隧道施工中的型鋼彎曲，他也可以彎曲U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼、方鋼等都可以彎曲。通常在涵洞、地下洞室、電站支撐作用中也會用彎拱機來先彎曲相應的型鋼。所以說彎拱機的用途是非常廣泛的，總結起來就一句話，彎拱機的作用就是彎曲各種型鋼用于支撐或者其他用途也可以。遼陽槽鋼冷彎機
在用鋼拱架支護是就遇到了一個難題，因為無論是工字鋼，H型鋼，U型鋼還是角鋼方鋼槽鋼等，選購的時候為方便運輸這些鋼材出廠時都是直的，使用前要先想辦法彎曲處一定的弧形。傳統的彎曲方法和古時候制作鐵器方法相似，都是先加熱（金屬都有熱脹冷縮的原理）然后人工彎曲。但是這種彎曲方法勞動強度大，能耗高，效率低，成型率非常低，工件質量經常會出現不達標的事情。無論是從加工質量還是從加工效率來看，熱彎遠遠不能滿足現代施工的要求。
今天帶領大家來了解一下隧道工字鋼冷彎機，工字鋼冷彎機常用于公路地鐵鐵路隧道，涵洞，地下洞室，礦山，地下通道，礦井等工程中起到初期支護作用的工字鋼的冷加工，它是一種結合現代施工工藝兼顧施工要求的現代化型鋼彎曲設備，它和傳統的熱彎有很大區別。 
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