近年來我國隧道事業(yè)高速發(fā)展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網(wǎng)絡(luò)普及率越來越高。為適應(yīng)隧道建設(shè)的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對前期支護鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護必不可刪的重要環(huán)節(jié)，但是傳統(tǒng)鋼拱架的冷彎設(shè)備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發(fā)生變形，扭曲，即便是成型之后也會因為內(nèi)部存在應(yīng)力的作用而容易發(fā)生回彈。鋼拱架冷彎質(zhì)量的好壞直接影響到施工的正常進行和安全質(zhì)量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾。現(xiàn)在有我們隆重為大家介紹我公司研發(fā)的隧道專用工字鋼冷彎成型機。今天接著介紹工字鋼彎拱機，工字鋼彎拱機是我公司自主研發(fā)的型鋼冷彎曲設(shè)備，主要用于隧道、涵洞、地下洞室、引水涵洞等地下礦山工程施工初期起到支護支撐作用的鋼拱架制作室型鋼的冷彎曲。具有結(jié)構(gòu)簡單成本低，操作簡單維修方便，相對體積小便于運輸，工件成型精度高，彎曲速度快等優(yōu)點，是現(xiàn)代隧道支護不可或缺的冷彎設(shè)備。 注意事項：正確使用設(shè)備，認真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，遵守安全操作規(guī)程，是減少設(shè)備故障，延長設(shè)備使用壽命，保障安全生產(chǎn)的必要條件，因此設(shè)備的操作者及維修人員必須了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、維護保養(yǎng)方法和操作規(guī)程。在油箱沒有注入油前切勿啟動電機。使用前首先檢查油箱內(nèi)的油是否加滿，如不足應(yīng)加滿，以防油泵吸空。設(shè)備使用的液壓油必須經(jīng)過嚴格的過濾方可注入油箱，油箱在裝油前必須清洗好，一般推薦使用46號抗磨液壓油。寶雞工字鋼彎拱機石嘴山槽鋼彎拱機
工作原理：把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機帶動工字鋼工作，反復(fù)操作，達到所需為止。寶雞工字鋼彎拱機冷彎機也叫作彎拱機，彎曲機，工字鋼彎拱機，彎弧機，折彎機等。他有半自動和全自動兩種型號，優(yōu)越工字鋼冷彎機主要用于：各種隧道、地鐵、地下洞室等項目施工中，是工程中彎曲制作鋼拱架的理想設(shè)備。全自動液壓工字鋼冷彎機代替了原來的鋼板下料、對接、矯正、車船加工等復(fù)雜的工序。并且節(jié)省大量氧氣、乙炔氣體、勞動力和原材料。是現(xiàn)代施工制作拱架的不二之選。冷彎機彎曲型鋼則大不相同，彎拱機上面采用三相電機三個功率共計12KW，能耗低無污染，采用冷彎原理直接彎曲不需要加熱，克服工件內(nèi)部應(yīng)力，彎曲后不會再回彈，機械化控制彎曲精度高，只要冷彎機型號大小合適，在彎曲過程中工件不會出現(xiàn)扭曲變形，大大提高了工件加工質(zhì)量。烏蘭察布槽鋼彎拱機
彎拱機并不是只能用于隧道施工中的型鋼彎曲，他也可以彎曲U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、軌道鋼、方鋼等都可以彎曲。通常在涵洞、地下洞室、電站支撐作用中也會用彎拱機來先彎曲相應(yīng)的型鋼。所以說彎拱機的用途是非常廣泛的，總結(jié)起來就一句話，彎拱機的作用就是彎曲各種型鋼用于支撐或者其他用途也可以。渭南H型鋼冷彎機 今天帶領(lǐng)大家來了解一下隧道工字鋼冷彎機，工字鋼冷彎機常用于公路地鐵鐵路隧道，涵洞，地下洞室，礦山，地下通道，礦井等工程中起到初期支護作用的工字鋼的冷加工，它是一種結(jié)合現(xiàn)代施工工藝兼顧施工要求的現(xiàn)代化型鋼彎曲設(shè)備，它和傳統(tǒng)的熱彎有很大區(qū)別。
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