東莞25KW汽油發電機廠家
A級保養
藤島柴油發電機使用時，檢查并記錄發電機每小時的工作狀態。（每小時檢查并記錄發電機的輸出電壓、頻率、機油壓力、水溫、充電、排煙）
開機之前一定要檢查機油量及冷卻水位。（開機之前讓機組空轉8分鐘后，聽發電機聲音正常時投入負載）
停機時待機組冷卻后要清洗機組表面。（發電機先卸負載，空轉十分鐘后停機，以讓增壓氣和點球得到充分冷卻）
B級保養
重復A級保養工作。
檢查電池水液面（一半要高于鋅片1cm）。
檢查各皮帶的張緊度。
根據柴油質量，每200-300小時更換柴油油格。
每250-300小時更換機油及機油格。
沒500-800小時更換風格（使用期間可用風槍吹1-2次）。
每500小時更換水格并添加防銹水。
每500小時或3個月檢查控制線路。
清潔水箱散熱網。
C級保養
重復B級保養（每3000-4000小時專業人員維護）。
每3000-4000小時清潔氣門間隙及噴油咀柱塞行程進行調整。
每4000-5000小時清潔電球軸承并注入潤滑油。
每4000-5000小時拆下增壓器清楚積碳，有必要時要更換增壓器修理包（該項工作可以延長增壓器使用壽命）。
測試機組的保護裝置性能（如：高水溫、低電壓、超速等自動停機）。
每3000-4000小時拆下PT泵清洗芯。
沒3000-40000小時拆下啟動馬達檢查碳刷及接觸銅片。
每3000-40000小時拆下電池充電器檢查碳刷及軸承。
做好以上三種保養完全能夠使您的發電機中修延期到8000-10000小時，大修延期到一萬五至一萬八千小時。
故障檢查
藤島柴油發電機組故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現出不同的現象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發現柴油機異常的表現，從而發現問題、解決問題，消除故障。
判斷柴油機故障的一般原則是：結合結構、聯系原理、弄清現象、結合實際，從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
在長期的生產實踐中，人們摸索總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過儀表監測和人體器官的感受，去觀察和判斷柴油機的運行情況。
運轉異常
柴油機長期運轉后，發生了故障，通常會遇到下列幾種現象。
（1）運轉時聲音異常柴油機運轉時發出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
（2）運轉異常柴油機不易啟動、工作時出現劇烈震動，拖不動負載，轉速不穩定等。
（3）外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統出現漏油、漏水、漏氣等。
（4）溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。
（5）氣味異常柴油機運行時，發出臭味、焦味、煙味等氣味。
藤島柴油發電機組運行進，發現上述異常現象后，必須進行仔細的調查，根據故障現象，分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現象，例如高壓油泵磨損后，既可表現啟動困難，也可表現輸出功率不足，還可表現低速運轉不穩定等現象。有時一種異常現象，可能有幾種故障造成的。因此，柴油機運行時出現異常現象，必須認真查清產生異常現象的原因，這就要求我們善于作分析推理判斷，透過現象抓實質，找出發生故障的原因和部位，將故障排除。
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藤島柴油發電機基本結構
藤島柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。
柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。藤島柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。
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