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天水隧道彎曲U型鋼專用冷彎機冷彎機生產廠家安順隧道彎曲工字鋼專用彎拱機彎拱機生產廠家本設備是用油為介質，必須做好油及本設備的清潔保養工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，第一次使用的時間不應超過兩個月，更換時，應同時清洗過濾網和油箱，注意過濾網可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質，在經過過濾后仍可使用。經常檢查設備需潤滑處是否有堵塞現象。每班工作結束后，請用收回油缸。若長期不使用設備，則要在滑動處面上涂上防銹油。工字鋼彎拱機是我公司的王牌銷售產品，因其彎曲速度快，彎曲精度高，產品性價比優良，操作起來方便，不容易壞而深受廣大客戶青睞。工字鋼彎拱機又被大家成為冷彎機、折彎機、頂彎機、彎曲機、彎弧機等，其實都是同一種產品。這種設備主要用于在隧道施工初期，已經開鑿完成的隧道頂部需要支撐以防止坍塌，這時常采用工字鋼或者是H型鋼來制作鋼拱架用來支護隧道，但是我們從供應商那里購買的不管是工字鋼H型鋼或者是其他異型鋼都是直的，需要將這些原材料彎曲成一定的弧度才能正常使用，通常采用的就是這種型鋼彎曲彎拱機。當然了彎拱機的型號有很多種，彎曲不同型號的型鋼要選擇對應的彎拱機，各位客戶在選購時要特別注意這一點。下面就從成本、和質量三方面來講解為什么彎曲工字鋼一定要選擇冷彎機：( 1)降低成本通常一節長 9 m 工字鋼拱架 ,工地原始辦法是用氧氣、乙炔每米割一個三角形缺口 ,用大錘敲打成弧形 ,之后用電焊條焊好。這樣做就破壞了工字鋼的整體性 ,留下了多處燒傷。另外一種方法是在附近地區的工廠加工 , 但常常存在工廠太遠 , 運輸不便 ,加工費用高等問題 ,加大了成本。使用冷彎機則簡單得多 ,只要將三相電引至加工區即可。唯一不足之處是冷彎機一次性投入近 2 萬元 ,然而相對近300 t 工字鋼的加工量來講 , 這種投入完全是值得的。況且冷彎機加工時是連續的 ,工字鋼之間全部用電焊焊接 ,不存在下腳料 ,每加工 9 m 可節約近50 cm ,成本大大降低。( 2)工效使用冷彎機 4人 8 h可制成 8榀拱架 ,而傳統辦法做拱架 4人 12 h只能完成 4榀 ,而且需要消耗大量電焊條、氧氣、乙炔進行修補 ,工效差異顯然很大。( 3)質量采用冷軋技術 ,用機械力量直接彎曲制成 ,對工字鋼未造成破壞 ,保持了工字鋼自身的完整性及機械性能 ,無大的扭曲及變形 ,質量好。近年來我國隧道事業高速發展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網絡普及率越來越高。為適應隧道建設的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對前期支護鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護必不可刪的重要環節，但是傳統鋼拱架的冷彎設備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發生變形，扭曲，即便是成型之后也會因為內部存在應力的作用而容易發生回彈。鋼拱架冷彎質量的好壞直接影響到施工的正常進行和安全質量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾。現在有我們隆重為大家介紹我公司研發的隧道專用工字鋼冷彎成型機。
主要部件有螺旋千斤頂、擺線針輪減速器、主從動輪和電動機構造成。公司冷彎機配備的是高品質減速器，這種減速器是依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒噬合是實現減速的一種機械，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工業等的首選設備，該機分為臥式、立式、雙軸型和直聯型等裝配方式。我公司選用的是直聯型擺線針輪減速器，電機和減速器被直接裝配成一個整體。之所以選用這種減速器，是由于其減速比大、效率高、運轉平穩、噪音低、使用可靠、壽命長、結構緊湊、體積小等特點。選用的減速器型號為BWY210型，其傳動比為173，在選擇減速器是應使其額定許用扭矩和螺旋千斤頂的額定輸入扭矩大致匹配，兩者都應大于其最大扭矩。 
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聯塔盛通冷彎機有六大組成部分構成：冷彎系統、液壓系統、電氣控制系統、機械傳動系統、底座和輔助系統。加工目標：工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼/槽鋼、軌道鋼等各種型鋼。工作原理：冷彎機加工原理是利用三角形原則，工作時兩個滾輪和千斤頂三者呈三角形規則排列，千斤頂向前運動過程中，頂彎工字鋼呈一定弧度，具體操作時要根據具體的施工要求，要求彎曲半徑是多少來調整千斤頂行程，彎曲誤差在1.5厘米之內。冷彎機的工作原理介紹：本機采用大扭矩力三相交流同步伺服電機提供動力來源，電機輸出功率經過擺線針輪減速器減速后傳至螺旋千斤頂，驅動螺旋千斤頂的伸出和縮回，在螺旋千斤頂的頂部安裝一個弧形壓頭，當螺旋千斤頂螺桿伸出時壓頭壓制工件使其彎曲變形。螺桿的伸出和縮回通過電機的正傳和反轉來實現。由于擺線針輪減速器和螺旋千斤頂的減速增扭作用，因此在使用較小功率電機的情況下同樣可以產生足夠大的作用力使工件彎曲變形。安順隧道彎曲工字鋼專用彎拱機彎拱機生產廠家
