精密鍛造齒輪與切削加工的齒輪相比，具有尺寸小、強度高、使用壽命長，符合汽車輕量化發(fā)展趨勢。國內(nèi)精密鍛造齒輪技術(shù)大多應(yīng)用到乘用車差速器錐齒輪和變速器結(jié)合齒輪，粗略估算汽車差速器和變速器精鍛件市場需求超過229億元。 日本、歐美每輛汽車精密鍛造成形零件平均約56kg，而我國生產(chǎn)的汽車中精密鍛造成形零件的應(yīng)用不足20kg，國內(nèi)精鍛齒輪仍具有較大發(fā)展空間。 精鍛科技約占國內(nèi)乘用車差速器錐齒輪30%的市場份額，是國內(nèi)最大的轎車用精鍛齒輪供應(yīng)商。 汽車精鍛齒輪行業(yè)進入門檻較高 國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝分析認為，進入汽車精鍛齒輪配套市場需要具備：先進的精密鍛造模具設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)；購置價格昂貴的鍛造、熱處理設(shè)備；成熟的生產(chǎn)工藝；豐富的設(shè)計和生產(chǎn)人力資源儲備；通過整車企業(yè)長期嚴格的認證。國內(nèi)汽車精鍛齒輪行業(yè)競爭主要在德日韓等國外企業(yè)和國內(nèi)少數(shù)企業(yè)之間展開。國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品價格約比國外企業(yè)低20-30%，具有較強的價格優(yōu)勢。