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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研制在一個(gè)多世紀(jì)前,它取代蒸汽機(jī)。它的發(fā)明者魯?shù)婪颉さ胰麪柸ナ篮螅裼桶l(fā)電機(jī)價(jià)格進(jìn)行了很大的變化。即使在今天,它具有很大的潛力,進(jìn)行修改,使其更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力輸出,以及清潔廢氣。雖然汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過(guò)了受歡迎的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和燃油系統(tǒng)的最新進(jìn)展,將有可能使柴油發(fā)動(dòng)機(jī),重型運(yùn)輸,農(nóng)業(yè),備用電源,和其他系統(tǒng)幾年來(lái)最可取的。康明斯發(fā)電機(jī),沃爾沃發(fā)電機(jī)和其他領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造公司在不斷開(kāi)拓新的領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的數(shù)字技術(shù)和治療方法,改進(jìn)了傳統(tǒng)的柴油引擎。
多年來(lái),許多方面的柴油機(jī)已在嘗試進(jìn)行修改和處理,使發(fā)動(dòng)機(jī)更高效。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率通過(guò)點(diǎn)燃空氣和燃料的混合物來(lái)產(chǎn)生能量。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,火花塞被用于執(zhí)行初始點(diǎn)火。但是,在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中,點(diǎn)火直接執(zhí)行,而無(wú)需使用的火花塞。開(kāi)始時(shí),空氣被引入到燃燒室中。隨后空氣被高度壓縮。這種超級(jí)壓縮過(guò)程將空氣加熱到高達(dá)1000°F。然后燃料直接噴入燃燒室,通過(guò)預(yù)燃室。極端高溫使燃料汽化和點(diǎn)燃。由于空氣再點(diǎn)火加熱,膨脹,推動(dòng)活塞,曲軸工作。的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率取決于如何有效地,燃料的液滴被噴射到預(yù)燃室。較小的和更廣泛地分布這些微滴,在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越好。
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