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新型“8速･10速自動變速箱”(Direct Shift-8AT・10AT )
為使能量損失降至，提升傳動效率，我們對齒輪及離合器等進行了多種改善。通過新的齒輪加工方式，降低齒面摩擦系數(shù)，從而減少齒輪咬合時的能量損失，對離合器則優(yōu)化內(nèi)部摩擦材料形狀，使離合器在運轉(zhuǎn)時損失的扭矩減少約50%(與現(xiàn)有6速AT相比)等，由此達到世界水平*2的傳動效率。同時，通過小型輕量化提高車輛的燃油經(jīng)濟性，并通過降低重心加強直行和轉(zhuǎn)彎時的行駛穩(wěn)定性。