一、柴油機的啟封
為了防止柴油機銹蝕，產品出廠時，其內外均已油封，因此，新機組安裝完畢，符合安裝技術要求后，必須啟封才能起動，否則會造成飛車危險，應予重視。
除去油封的方法步驟如下:
1.將柴油加熱到45~56℃，用以洗擦除去外部防銹油。
2.將水加熱到90℃以上，然后從水套出水口處不斷地灌人，由氣缸體側面的放水開
關(或水泵進水口)流出，連續進行2~3h，并間斷地搖轉曲軸，使活塞頂、氣缸套表面及
其他各處的防銹油溶解流出。
3.用清潔柴油清洗油底殼，并換人新機油。冷卻及燃油系統、燃油噴射調速系統、水泵、起動傳動系統均應按說明書要求進行清潔檢查，并加足清潔冷卻水，充足起動蓄電池，做好開機前的準備工作。
二、機組試機前的檢查
1.柴油機試機前的檢查步驟如下:
1)檢查機組表面是否徹底清洗干凈;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無松動現象，發現問題及時緊固。
2)檢查各部分間隙是否正確，尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙及減壓機構間隙是否符合要求。
3)將各氣缸置于減壓位置，轉動曲軸檢聽各缸機件運轉的聲音有無異常聲響，曲軸轉
動是否自如，同時將機油泵人各摩擦面，然后，關上減壓機構，搖動曲軸，檢查氣缸是否
漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。
4)檢查燃油供給系統的情況，步驟如下:
（1）檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否暢通，若孔中有污物應清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，并打開油路開關。
（2）打開減壓機構搖轉曲軸，每個氣缸內應有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽不到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。
（3）檢查油管及接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決。
5)檢查水冷卻系統的情況，步驟如下:
（1）檢查水箱內的冷卻水量是否充足，若水量不足，應加足清潔的軟水。
（2）檢查水管接頭處有無漏水現象，發現問題及時處理解決。
（3）檢查冷卻水泵的葉輪轉動是否靈活，傳動帶松緊是否適當。檢查傳動帶松緊，在傳動帶中部用手推壓，傳動帶被壓下l0~l5mm為宜。
6)檢查潤滑系統的情況，步驟如下:
（1）檢查機油管及管接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決。·
（2）檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油面的高度是否符合規定的要求，否則應添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查時，若發現油面高度在規定高度以上時，應認真分析機油增多的原因，通常有三個方面的原因。
A.加機油時，加得過多。
B.柴油漏人曲軸箱，將機油沖稀。
C.冷卻水漏人機油中。
（3）需要人工加油的油孔，均應加注機油或用油槍加注潤滑脂。
7)檢查起動系統情況，步驟如下:
（1）用電起動柴油機組，步驟是
a.應先檢查起動蓄電池電液比重是否在1.240--1.280范圍內，若比重小于1.180時，表明蓄電池電量不足。
b.檢查電路接線是否工確。
c.檢查蓄電池接線柱上有無積污或氧化現象，應將其打磨干凈。
d.檢查起動電動機及電磁操縱機構等電氣觸點接觸是否良好。
（2）壓縮空氣起動的柴油機組，步驟是
a.應檢查各部分輸氣管接頭是否擰緊，有無漏氣現象。
b.檢查空氣瓶中的儲氣壓力是否達到2500--3000kPa。