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    灑水車和油罐車罐體焊接時發(fā)生的缺陷及處理方法
    發(fā)布者:湖北潤力專用汽車  發(fā)布時間:2016-10-27 15:53:43  訪問次數(shù):47

    一、罐體出現(xiàn)裂縫

    1.剛性裂縫:通常在焊接傍邊發(fā)現(xiàn)焊縫通身的縱裂縫,主要是在焊接時發(fā)作的應(yīng)力形成的。在下列情況下焊接應(yīng)力很大:

    1)被焊構(gòu)造剛性大;

    2)焊接電流大,焊接速度快;

    3)焊縫金屬的冷卻速度太快。

    因而在上述的情況下很簡單發(fā)作縱向的長裂縫。處理辦法:選用合理的焊接次序或許在也許的情況下工件預(yù)熱,減低構(gòu)造的剛性。特厚板和剛性很大的構(gòu)造應(yīng)選用低氫焊條運用適宜的電流和焊速。

    2.硫元素形成的裂縫:被焊母材的碳和硫高或偏析大時簡單發(fā)作裂縫。處理辦法:將焊件預(yù)熱,或用低氫焊條。

      3.隙裂縫:毛隙裂縫是在焊敷金屬內(nèi)部發(fā)作,不發(fā)展到外部的毛狀微細裂縫。思考是焊敷金屬受急速冷卻而脆化,部分發(fā)作應(yīng)力及氫氣的影響。對此的避免辦法是:使其焊件的冷卻速度緩慢些,也許的條件下焊件進行預(yù)熱,或許運用低氫焊條可得到滿足的處理。

    二、焊接時的氣孔

    焊縫金屬發(fā)作的氣孔可分為:內(nèi)部氣孔,外表氣孔,接頭氣孔。

    1.內(nèi)部氣孔:有兩種形狀。一種是球狀氣孔多半是發(fā)作在焊縫的中部。發(fā)作的因素:

    1)焊接電流過大;

    2)電弧過長;

    3)運棒速度太快;

    4)熔接部位不潔凈;

    5)焊條受潮等。

    上述形成氣孔因素如進行恰當調(diào)整和注意焊接技術(shù)及操作辦法,就可以得到處理。

    2.面氣孔:發(fā)作外表氣孔的因素和處理辦法:

    1)母材含CSSi量高簡單呈現(xiàn)氣孔。其處理辦法或是替換母材,或是選用低氫渣系的焊條。

    2)焊接部位不潔凈也簡單發(fā)作氣孔。因而焊接部位請求在焊接前鏟除油污,鐵銹等臟物。運用低氫焊條焊接時請求更為嚴厲。

    3)焊接電流過大。使焊條后半部藥皮變紅,也簡單發(fā)作氣孔。因而請求采納適宜的焊接規(guī)范。焊接電流最大極限以焊條尾部不紅為宜。

    4)低氫焊條簡單吸潮,因而在運用前均需在350℃的溫度下烘烤1小時擺布。不然也簡單呈現(xiàn)氣孔。

    3.波接頭氣孔:運用低氫焊條通常簡單在焊縫接頭處呈現(xiàn)外表和內(nèi)部氣孔,其處理辦法:焊波接頭時,應(yīng)在焊縫的行進方向距弧坑910mm處開端引弧,電弧燃燒后,先作反向運棒返向弧坑方位,作充沛熔化再行進,或是在焊縫處引弧就可以避免這種類型的氣孔發(fā)作。

    三、電弧發(fā)作偏吹

    運用低氫焊條在直流電焊機上焊接時通常發(fā)作偏吹景象。可以用下面辦法處理。

    1.線放在電弧偏吹的方向。

    2.線分紅兩個以上。

    3.電弧偏吹的方向進行焊接。

    4.取短弧操作。

     

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