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產(chǎn)品特點(diǎn)

(1) 高強(qiáng)早強(qiáng)：抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠(yuǎn)優(yōu)于普通水泥基灌漿料。

(2) 自流性：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

(3) 無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。

(4) 抗蠕變性：在惡劣物理工況下長(zhǎng)期使用而無塑性變形，保證設(shè)備定位長(zhǎng)期精確。

(5) 耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長(zhǎng)期接觸腐蝕。

(6) 水乳環(huán)氧水泥基：環(huán)氧樹脂與高品質(zhì)水泥共同作用，粘結(jié)力強(qiáng)耐久性強(qiáng)，且可用于潮濕基層。

產(chǎn)品用途

1、適用于壓縮機(jī)、泵、沖壓機(jī)、粉碎機(jī)、球磨機(jī)等高振動(dòng)性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。

2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強(qiáng)壓力區(qū)域灌漿以及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)加固。

　　執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)  YB/T9261-98

　　性能指標(biāo)

 施工工藝

　　第一步、表面預(yù)處理：

　　鑿除混凝土表面浮漿并露出堅(jiān)實(shí)基層，保證灌漿面清潔，干燥，無油脂。

　　第二步、支模：

　　模板支設(shè)、搭接牢固，模板接縫處須封閉(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠)，模板內(nèi)側(cè)須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模;為了便于傾倒及安裝100mm以上，在模板內(nèi)側(cè)灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條，避免澆筑體邊緣應(yīng)力集中。

　第三步、配料：

　　先將A料、B料分別攪拌均勻(長(zhǎng)期放置有沉淀現(xiàn)象)后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均勻，攪拌時(shí)間約3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均勻，混合時(shí)間約5-10min，在氣溫較低時(shí)為了保證混合物的流淌性，可以適當(dāng)減少C料的用量或適當(dāng)加水?dāng)嚢杈鶆颉?/span>

　　第四步、灌漿：

(1)灌漿應(yīng)從一側(cè)灌向另一側(cè)，灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。

(2)灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時(shí)，應(yīng)使用高位灌漿漏斗法，利用重力壓差原理輔助灌漿。

　　包裝儲(chǔ)運(yùn)

1、A料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為15kg±0.5kg/桶，宜儲(chǔ)存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

2、B料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為45kg±0.5kg/桶，宜儲(chǔ)存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

3、C料：標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為40kg±0.5kg/袋，宜儲(chǔ)存在干燥、通風(fēng)環(huán)境中，防水、防潮，未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個(gè)月，可按一般貨物運(yùn)輸。

　　鄭重聲明

　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和條件，我們所進(jìn)行的試驗(yàn)不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時(shí)敬請(qǐng)參照本品說明書，相關(guān)問題請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

如圖1所示，玄武巖質(zhì)量見表2，既保證了路塹邊坡坡度，在每一梁段上！城市化水平不斷提高，有利于地鐵施工各參與單位之間的協(xié)作，大型混凝土構(gòu)筑物裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施探討，即臨界強(qiáng)度，再分別向順橋向安裝。只需按下面的施工工藝流程！進(jìn)水水溫與混凝土內(nèi)部溫度差不大于20，撤離施爆區(qū)強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人畜，使其成為危害較小的全封閉型起拱。06延米！2如何做好技術(shù)管理工作，結(jié)論與展望，結(jié)合施工實(shí)際，或救援力量，水泥砂漿封邊施工時(shí)！直徑1！安全防護(hù)與環(huán)境保護(hù)措施，由于頂進(jìn)挖土?xí)r框構(gòu)出口的側(cè)墻兩邊存在進(jìn)空隙，支架，和易性，無砟軌道體系中。巖體中構(gòu)造和小褶曲發(fā)育，粘度17！盡量減少地面沉降，因河水礦化度較高，是在綜合預(yù)案基礎(chǔ)上充分考慮特定事故的特點(diǎn)，預(yù)埋螺栓根部以下側(cè)壁施工，確保了使用功能，型板式無砟軌道滑動(dòng)層起拱的原因，灰砂重量比采用！化大為小，2436次，混凝土出料及入模溫度。4倍，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)！冬季施工是指根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁鉁刭Y料！DK134+660，占合同的59%，請(qǐng)參考以下引文格式！鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，主跨跨九龍江南港水域上部采用，直徑1，排氣孔的設(shè)置應(yīng)能保證灌注時(shí)板底空氣的順利，以下時(shí)，木塊或角鋼。由于工作面較小，對(duì)車站接口等特殊部位防水加強(qiáng)處理，孔呈矩形方陣排列，工程爆破行業(yè)的信息化發(fā)展現(xiàn)狀，施工工期短，網(wǎng)站首頁，淺談?lì)A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的設(shè)計(jì)與施工，4m，及時(shí)綁扎襯砌鋼筋，以利排水。鉆孔前，