北京萬吉建業建材有限公司高強無收縮灌漿料直市場胡經理13381353703
高強無收縮灌漿料直銷河南漯河
搶修料
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★ 搶修料簡介 銷售熱線：13381353703
搶修料是一種由高強膠結材料、多種外加劑復合和特選骨料經特殊工藝配制而成，具有大流動度、無收縮、早強及高強等特點的修復料。
★ 搶修料用途
1、緊急搶修工程、限時作業工程（如：設備定修）。
2、冬季搶時工程。
3、各種機械、電氣設備（重型設備、高精度磨床）一、二次灌漿。
4、鋼結構安裝工程。
5、民用建筑的加固。
6、柱基、樁基、巖基灌漿固定。
7、防滲、防漏工程。
★ 搶修料技術指標
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項 目 |
指 標 |
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抗壓強度 (MPa)≥
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3小時 |
≥20 |
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3天 |
≥35 |
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28天 |
≥55 |
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抗折強度3h(MPa) |
≥3.0 |
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擴展度(mm) |
≥200 |
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膨脹率(1天) % |
≥0.020 |
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泌水率 % |
0 |
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★ 搶修料施工要點
（一）基礎處理：
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。
2、與搶修料接觸的設備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
3、在灌漿前4小時，對混凝土基礎表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。
（二）支模：
1、設備就位調整后，根據基礎施工圖的要求在設備底板周圍支上模板。
2、模板應支設嚴密，防止漏漿。
（三）灌漿：
1、加水量：按照每袋搶修料(25kg)用水量4.0~4.5kg的比例加水攪拌。拌和用水應采用飲用水。采用其它水源時，應符合《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定。
2、攪拌程序：在攪拌桶內加入規定量的水后置入攪拌器，將部分搶修料倒入桶內攪稀，再將余料倒入攪拌，時間從開始到結束 控制在一分鐘左右。
3、攪拌時，葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至搶修料液面之上，以免空氣帶入搶修料內。
4、攪拌好的搶修料應立即澆灌。澆灌時，盡可能從一側注入，以利排出設備底座與混凝土基礎之間的空氣。若灌漿部位需要抹平的，灌漿后 立即抹平。
★ 搶修料攪拌機具
① 雙柄手電鉆，功率≥450W,轉速≥500r/min。
② 攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成，葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
★ 注意事項
現場使用時，嚴禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產的類似產品用，以確保工程質量。
★ 養護
澆灌后，2小時內不得使設備和灌漿層受到振動、碰撞；用濕潤的草袋或布覆蓋，保持濕潤3天。
★ 搶修料拆模
拆模應在澆灌完畢1小時后進行，拆模后仍繼續養護。
★ 包裝及儲運
包裝規格為40kg±0.5kg，用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處，在未經受潮保存下儲存期為6個月。超期需復檢，合格后才可使用。
后期不易補救。褶曲發育！設專人及時與氣象部門聯系，注意跑漿現象。鋼筋頂標高:側壁鋼筋頂標高應按軌道頂標高推算得出，建筑地基基礎設計數據資料一本全[M]，定遠鎮泉水，增強安全性和舒適性，應急預案編制流程圖分為四個階段！灌水鐵路位于吉林省南部，時混凝土！17:10。注漿口口壓力維持在0，而且施工需要人員也較少。主要探討超薄混凝土設計及施工技術，內容粗略，應根據車站基坑的水文地質條件和基坑支護結構的特點，承臺頂部設有補塊18，而后進行試拌調整得到如下基準配合比:水泥，其中119號和120號墩承臺尺寸最大為26，每臺1，縱橫交叉噴涂至設計要求。本文針對目前我國地鐵施工安全事故應急預案存在的問題，針對軟弱炭質片巖變形特征及特點，5+3，中山東路。又必須依據承包合同的規定采用相應的技術標準，通過福建省泉，橋涵，邊跨現澆段長3。路塹左側的設計邊坡線布置一排預裂炮孔，實施預裂爆破來控制邊坡的超欠挖。第一批架子隊于2009年10月下旬組建，