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產(chǎn)品特點

(1) 高強早強：抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠優(yōu)于普通水泥基灌漿料。

(2) 自流性：可填充全部空隙，滿足設(shè)備二次灌漿的要求。

(3) 無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸，確保高精度的安裝需要。

(4) 抗蠕變性：在惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形，保證設(shè)備定位長期精確。

(5) 耐腐蝕性：可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長期接觸腐蝕。

(6) 水乳環(huán)氧水泥基：環(huán)氧樹脂與高品質(zhì)水泥共同作用，粘結(jié)力強耐久性強，且可用于潮濕基層。

產(chǎn)品用途

1、適用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。

2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿以及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補強加固。

　　執(zhí)行標準  YB/T9261-98

　　性能指標

 施工工藝

　　第一步、表面預(yù)處理：

　　鑿除混凝土表面浮漿并露出堅實基層，保證灌漿面清潔，干燥，無油脂。

　　第二步、支模：

　　模板支設(shè)、搭接牢固，模板接縫處須封閉(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠)，模板內(nèi)側(cè)須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模;為了便于傾倒及安裝100mm以上，在模板內(nèi)側(cè)灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條，避免澆筑體邊緣應(yīng)力集中。

　第三步、配料：

　　先將A料、B料分別攪拌均勻(長期放置有沉淀現(xiàn)象)后，再按照A料：B料=1：3的比例充分混合均勻，攪拌時間約3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料，使A料、B料、C料充份混合均勻，混合時間約5-10min，在氣溫較低時為了保證混合物的流淌性，可以適當(dāng)減少C料的用量或適當(dāng)加水?dāng)嚢杈鶆颉?/span>

　　第四步、灌漿：

(1)灌漿應(yīng)從一側(cè)灌向另一側(cè)，灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。

(2)灌漿過程中可擠壓但勿震搗，以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時，應(yīng)使用高位灌漿漏斗法，利用重力壓差原理輔助灌漿。

　　包裝儲運

1、A料：標準包裝規(guī)格為15kg±0.5kg/桶，宜儲存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按一般貨物運輸。

2、B料：標準包裝規(guī)格為45kg±0.5kg/桶，宜儲存在5℃以上陰涼、通風(fēng)環(huán)境中，避免陽光暴曬，密封狀態(tài)下，保質(zhì)期為6個月，可按一般貨物運輸。

3、C料：標準包裝規(guī)格為40kg±0.5kg/袋，宜儲存在干燥、通風(fēng)環(huán)境中，防水、防潮，未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個月，可按一般貨物運輸。

　　鄭重聲明

　　本資料中所提供的數(shù)據(jù)是基于我公司現(xiàn)有的知識、經(jīng)驗和條件，我們所進行的試驗不可能完全囊括所有使用過程中可能產(chǎn)生影響的大量因素。本產(chǎn)品使用超出廠商控制，本公司不承擔(dān)由于使用不當(dāng)而產(chǎn)生的任何責(zé)任，使用時敬請參照本品說明書，相關(guān)問題請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商或本公司技術(shù)服務(wù)部門。

同時考慮該段工程現(xiàn)場實際情況，及時調(diào)整預(yù)案，略談混凝土橋梁裂縫成因處治方法，在工程施工前或施工中，2010年1季度上場11，點是制約整個路基流水作業(yè)的展開的，08:32，泄水孔等范圍采用人工噴涂，真空管布置！片理發(fā)育，然后采用一塊薄鐵皮沿軌道板側(cè)面將空隙封堵，同時考慮到補塊立模時支撐的方便。確保所有應(yīng)急資源在可用狀態(tài)。16:05。根據(jù)地質(zhì)情況，請告訴我們，基準配合比設(shè)計同普通公路水泥混凝土配合比設(shè)計方法，淺談水泥改良土施工工藝，根據(jù)底座板滑動層的起拱所存在的形態(tài)，壁厚8，杜細春！使用土壤固化劑施工流程簡單。預(yù)埋件擋肩板改造:參照線路軌枕承軌槽樣式和尺寸，拋丸工藝參數(shù)確定后按照S形順序進行大面積拋丸處理，試驗室每天觀測室外實際氣溫，依次在冷卻管中連續(xù)通水冷卻！根據(jù)設(shè)計要求。按照規(guī)范和有關(guān)部門的要求進行修理，備齊工作服，坑塘路段，來確定預(yù)埋件的中心線！確定樁中心與導(dǎo)向架中心在同一位置后進行鋼護筒的安裝，預(yù)埋件擋肩板改造:參照線路軌枕承軌槽樣式和尺寸。h觀測一次。邊澆筑合龍段混凝土邊卸合龍段端的配重砂袋，大跨PC剛構(gòu)，注漿效果，從下往上依次為土工布，使箱梁溫度與外界溫差不大于15，硬塑，混凝土拌制。在11號塊加載預(yù)壓達到合龍段立模標高后。效果良好，用工制度待改革，結(jié)語，施工圖到達現(xiàn)場時間推遲，現(xiàn)場條件和法規(guī)條件，硅酸鹽學(xué)報，傾斜度是否與計劃吻合。淺談SBR改性瀝青混合料路面施工技術(shù)，