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    C147研一重工生產(chǎn)廠家
    發(fā)布者:shyany  發(fā)布時(shí)間:2016-09-29 09:31:31  訪問(wèn)次數(shù):12

     C147研一重工生產(chǎn)廠家

     

     

    上海研一重工自成立以來(lái),以“成為國(guó)內(nèi)傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標(biāo),秉持“質(zhì)量為本,客戶(hù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念,精益求精、開(kāi)拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產(chǎn)品,全體同仁風(fēng)雨兼程,已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的中國(guó)最大傳動(dòng)機(jī)械制造商之一。

     一、研一重工系列齒輪減速機(jī)產(chǎn)品概述:   
     1、R系列斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量;
     2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達(dá)132KW;
     3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上;
     4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高;
     5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理;
     6、研一重工經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī),組合成機(jī)電一體化,完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。

    二、研一重工系列減速機(jī)的安裝、使用與維護(hù)

    三、研一重工減速機(jī)結(jié)構(gòu)形式說(shuō)明
      1.R型:底腳安裝
      2.RF型:法蘭安裝
      3.RX型:底腳安裝單級(jí)減速機(jī)
     4.RXF型:法蘭安裝單級(jí)減速機(jī)
      5. R..R型:兩機(jī)型的組合,可形成大的傳動(dòng)比,也可以與同系列的R系列減速機(jī)、K系列減速機(jī)、S系列減速機(jī)、F系列減速機(jī)組合。

    研一重工2.減速機(jī)不能放置太久,超過(guò)3~6個(gè)月時(shí),而油封又沒(méi)有浸在潤(rùn)滑油中的話,建議減速機(jī)用戶(hù)更換油封。請(qǐng)按照減速機(jī)使用守則,標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度,如果超過(guò)這個(gè)額定數(shù)值時(shí),請(qǐng)與廠家聯(lián)系。4.安裝好后使用時(shí),必須先檢查潤(rùn)滑油位,并不以馬上把負(fù)載提到最高,建議逐步增加,建議在蝸輪蝸桿減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置。如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩,減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓,造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高,出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 1、安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率。 4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的可靠性, 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑,在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下, 換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上 油位塞確定無(wú)誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn), 時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。 3、加油量過(guò)多: 一般情況下,對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。 2.端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)軸裝式減速機(jī)的安裝示意圖

    C147研一重工生產(chǎn)廠家

    SRFS27
    RF167R97
    GRFS107
    RXF87
    NRS147
    BR87
    GR147R87
    SRF137SR77
    MTDS77
    EWRXFS77
    MD167MD107
    WR87
    TRF58TR38
    GRF47
    TRXFS38
    GRS137
    DLRF08
    JRTRF137R77
    BRF37BR17
    SLR147
    RCF77
    DXF97
    SRXFS107
    MTD137MTD77
    NRF97
    MDF147MD77
    WRXF107
    R27
    GR37R17
    DLRF06
    JRTRFS27
    BR27BR17
    DSZRFS137
    XRFS167
    SLRF37R17
    SRX157
    DF37D17
    EWRX127
    MTDFS137
    NRX67
    MDFS97
    WRF77
    TRFS38
    GR77
    RS167
    GRXS127
    DLR10R07
    JRTRF37R17
    BR77BR37
    DSZR47R37
    XRS137
    SLRX87
    RCF137
    SLRXFS127
    JRTRXFS37
    XR37
    DSZRXS157
    SR27SR17
    DF87D57

     

來(lái)源:shyany
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0571-87774297  
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