XRS87減速機廠家直銷
上海研一重工自成立以來，以“成為國內(nèi)傳動機械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標(biāo)，秉持“質(zhì)量為本，客戶至上”的經(jīng)營理念，精益求精、開拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產(chǎn)品，全體同仁風(fēng)雨兼程，已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的中國最大傳動機械制造商之一。 公司產(chǎn)品包括齒輪減速機、工業(yè)齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機。主導(dǎo)產(chǎn)品有R系列硬齒面斜齒輪減速機 、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪減速機、K系列螺旋傘齒輪減速機、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 作為傳動機械行業(yè)的創(chuàng)新者和開拓者，公司倡導(dǎo)傳動機械的“德國模式”，踐行“專注主義”。 自公司成立以來，在追求高效、積極開拓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，重視公司與員工的共同成長，提倡簡單的人際關(guān)系，主張“健康企業(yè)”，說到做到的企業(yè)文化。
2.減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機用戶更換油封。請按照減速機使用守則，標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度，如果超過這個額定數(shù)值時，請與廠家聯(lián)系。 2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。 漏油原因分析： 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。四、反力矩支架安裝示例 1、安裝減速機時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。 一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
一減速機齒輪減速機產(chǎn)品概述：
1、R系列斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
4、振動小，噪音低，節(jié)能高；
5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
一減速機齒輪減速機產(chǎn)品概述：
1、R系列斜齒輪減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上；
4、振動小，噪音低，節(jié)能高；
5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
R系列減速機應(yīng)用
減速機減速機是一種采用齒輪傳動裝置來降低電機（馬達）轉(zhuǎn)速而提高輸出扭矩的減速機原理，采用齒輪與齒輪之間嚙合，設(shè)計先進、結(jié)構(gòu)新穎的減速機構(gòu)。這種減速機在絕大多數(shù)情況下已替代兩級、三級普通擺線針輪減速機，在冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。R系列減速機應(yīng)用
二 減速機減速機是一種采用齒輪傳動裝置來降低電機（馬達）轉(zhuǎn)速而提高輸出扭矩的減速機原理，采用齒輪與齒輪之間嚙合，設(shè)計先進、結(jié)構(gòu)新穎的減速機構(gòu)。這種減速機在絕大多數(shù)情況下已替代兩級、三級普通擺線針輪減速機，在冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。
XRS137
SLRX87
RCF137
SLRXFS127
JRTRXFS37
XR37
DSZRXS157
XRXFS157
SR27SR17
DF87D57
EWRS37
MTDFS67
NRX87
MD87MD57
WR147
TRS48
WRXS107
RF87
GRFS77
RXS157
JRTRS37
BRX87
DSZR137
XR167
DSZRF67R37
XRF67XR37
SLRXF157
RCFS67
SLRXFS97
SR47SR37
D57D37
EWR77
MTD57
EWR107EWR77
MTD57MTD37
NR57
MTDXFS97
C57
MDS77
NRXS87
CF167
WRX67
SLRXF127
SR37
D27
SRFS67
DFS27
EWRX67
MTDF97
EWRF147EWR77
MTDF27MTD17
NRXF77
MDF167
NRF167NR97
MDF47MD37
WRX107
TRF168
WRFS147
TRFS28
GR137
TRXFS108
GRS87
RX157
GRF67R37
R147R87
JRTR67
RXS37
JRTRX127
BRF27
JRTR37R17
BRXF67
JRTRFS97
DLR05
JRTRF147R87
BRFS37
DLRS06
BRF27BR17XRS137
RCF137
JRTRXFS37
XR37
DSZRXS157
XRXFS157
SLRXS67
SR27SR17
DF87D57
EWRS37
MTDFS67
NRX87
MD87MD57
WR147
TRS48
WRXS107
RF87
GRFS77
RXS157
JRTRS37
BRX87
DSZR137
XR167
DSZRF67R37
XRF67XR37
SLRXF157
RCFS67
SLRXFS97
SR47SR37
D57D37
EWR77
MTD57
EWR107EWR77
MTD57MTD37
NR57
MTDXFS97
C57
MDS77
NRXS87
CF167
WRX67
SLRXF127
SR37
D27
SRFS67
DFS27
EWRX67
MTDF97
EWRF147EWR77
MTDF27MTD17
NRXF77
MDF167
NRF167NR97
MDF47MD37
WRX107
TRF168
WRFS147
TRFS28
GR137
TRXFS108
GRS87
RX157
GRF67R37
R147R87
JRTR67
RXS37
JRTRX127
BRF27
JRTR37R17
BRXF67
JRTRFS97
DLR05
JRTRF147R87
BRFS37
DLRS06
BRF27BR17