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烏魯木齊斗山挖掘機大臂和挖斗動作慢專業維修廠于是，對前鋼輪進行了拆解檢查，發現該輪中與兩側偏心軸相連接的中間傳動軸已損壞(見圖)。有一塊長度為00mm的斷軸殘塊被磁性放油螺塞吸附在鋼輪的側板上，此殘塊的直徑略大于鋼輪側板與偏心軸的間隙δt。機器在行走時，由于偏心軸不轉(機器不振動時)，被吸附的殘塊隨鋼輪一起轉動，當其碰到固定的偏心軸時，因殘塊是被磁鐵吸附住的，如越過偏心軸，鋼輪就可以繼續轉動；一旦在特殊的情況下，當此殘塊像楔子一樣塞在鋼輪的側板與偏心軸的間隙(δt)之間時，就產生了制動的效果，此時機器就不能前進了，但仍可以后退。機器后退時“楔子”會從間隙(δt)中退出，當機器再次向前走時，故障現象并不一定會馬上出現。因此種故障出現的概率極小，所以作判斷時有一定的難度。 對中間傳動軸進行維修后，裝機試車時，故障已被排除。
六、山河智能SWTC75起重機 9.22-25日中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（BICES2015）在北京中國國際展覽中心新館隆重舉行。BICES2015展品范圍包括工程機械、建材機械、礦山機械、商用車輛、應急搶險等領域，展覽面積突破20萬平方米，來自全球超過1000家的工程機械知名企業和全行業的朋友們齊聚一堂，聚焦行業的可持續發展，推動行業的交流和進步。 星品齊聚山河智能閃耀BICES2015 世界工程機械50強企業——山河智能裝備集團展位N122位于室外展館，展位面積近600平方，展會現場山河智能展區延續山河智能簡約精致的風格，以國內地下工程機械領頭企業的氣勢，展出包括國內首創的“SWCH598-115M全液壓履帶樁機”在內的16款創新型智能、節能、綠色、環保的工程機械產品，有序的分列于山河展區的各個位置。新穎精致的產品造型格外引人關注，展區前人潮涌動，來自全國各地乃至全世界各地的客戶對公司參展產品表現出了極大的興趣，詳細了解后對產品的獨特技術優勢、新潮獨特的外觀與優異品質更是十分認可，成為展覽首日亮點之一，受到了業界人士的高度關注與追捧。 展會現場山河智能重點推介自主研發的多款精品集體亮相、盡顯風采，精益打造的SWDM06旋挖鉆機、SWDM36-Ⅱ旋挖鉆機、SWDH89A全液壓露天鉆車、SWL3220滑移裝載機和SWTC75起重機等專業設備，在成熟技術的基礎上實現了產品性能和可靠性的全方位升級，實現了精準設計的完美呈現，全面凸顯了山河制造的高端品質，用現場參觀的一位老客戶的說法就是：“山河的產品我買得放心，用得安心、省心！”
三故障診斷和排除方法實例： 冷車不能行走： 有一臺推土機冷車啟動發動機后，掛擋不能立即行走，起步時間由最初的min逐漸增加到0min左右，擰松變速細濾器上的排氣螺釘檢查，發現雖無氣泡但有油溢出，從變矩器輸出軸可以轉動，熱機后一切正常可知，不能起步的原因應在變速操縱閥。拆下變速器蓋上的壓板，此壓板下面有一個測壓油堵螺釘，接上0－MPa壓力表，啟動發動機并將轉速提到高速以后，將變速操縱桿分別掛在前進Ill擋，測得壓力分別為0．MPa0．MPa0．MPa，壓力明顯不夠（規定壓力分別為l．MPa．MPa．MPa）。0min以后，再次測得壓力分別為．MPa．MPa．MPa，這時推土機才能起步。由此可以斷定變速操縱閥有泄漏的地方。 拆下變速操縱間總成，檢查后發現操縱鬧上的O形密封圈己被壓扁變形，且己失去彈性，特別是缸體上五個進油孔處的兩個黑色O形圈老化更為嚴重。為了進一步判明故障，用打氣泵高壓氣管分別向五個進油孔通氣，除擋外（因無行星架，全封閉，主從動摩擦片不外露），其余前進倒退Ill擋均能看到活塞推動主從動摩擦片移動，斷氣時能聽到活塞在彈簧作用下四位的響聲（擋回位采用波狀彈簧，彈性較小，活塞回位時響聲較弱），從而可以推斷變速器各密封圈密封良好。更換操縱閥上各O形圈后，冷車不能起步的故障消除。 上述故障己在三臺TY0推土機上出現過，缸體上五個進油孔中的O形圈，有三支是淺紅色的，兩支是黑色的。從兩次拆檢中均發現黑色的O形圈質量較紅色差，問題就出在兩支黑色橡膠O形圈上，建議生產廠家在裝配時都用質量好的，減少不該發生的故障。烏魯木齊斗山挖掘機大臂和挖斗動作慢專業維修廠
挖掘機鏟斗缸和左行走馬達工作無力 故障現象 我單位一臺PC0-型小松挖掘機，工作00h后出鏟斗缸和左行走馬達工作無力的故障，但回轉動作和右行走均正常，其余動作略顯遲緩。 小松PC0-挖掘機（介紹參數視頻） 故障分析 （l）鏟斗缸工作無力故障的可能原因 ①控制鏟斗的先導油路有故障。 ②控制閥閥芯卡死或嚴重磨損。 ③鏟斗回路的補油閥卡死。 ④鏟斗缸活塞或油封嚴重損壞。 ⑤主卸荷閥卡死。 ⑥后泵或其控制系統有故障。烏魯木齊斗山挖掘機大臂和挖斗動作慢專業維修廠
這種情況的防止措施是： ①應持有同類有效“塔式起重朵裝拆資質的隊伍進行拆卸作業； ②用持有有效同類塔機拆裝上崗證，并工作責任性強，認真負責的熟練工人，把扶頂升橫梁就位； ③在頂升橫梁與跳步耳板相接觸時，應將銷軸放入踏步耳板的弧型槽內，且完全擱置好，讓銷軸微受點力，不自由擺動為宜。 （2）已拆裝的標準節沒有引到規定擱置區身的標準節沒有完全引出頂升套架，或者說該節的最近點沒有到達回轉支承與標準節的正常聯接點垂線，外起動回收頂升油缸，造成該引出的標準仍擱置在未拆除的標準節上端的聯接螺栓孔上，使上部結構不能隨著頂升油缸收縮而下降，從而使頂升套架的四個垂直支柱向后彎曲，導致塔機上部結構向后傾翻，造成重大機械及人員傷亡事故。
擅長修理：卡特，小松，日立，沃爾沃，現代，神鋼，凱斯，行走單邊、動作慢、鏟斗動作慢、異響、行走憋車、動作緩慢、無力、行走跑偏、發動機油溫高、冷車難啟動、憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等各種挖機疑難雜癥問題。
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