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聯(lián)系人：李經(jīng)理
維修地址：重慶市九龍坡區(qū)白市驛
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托克遜縣利勃海爾挖掘機(jī)冒黑煙專業(yè)維修廠徐工集團(tuán)秉承"擔(dān)大任、行大道、成大器"的核心價值觀和"嚴(yán)格、踏實、上進(jìn)、創(chuàng)新"的企業(yè)精神，不斷創(chuàng)新鉆研，制造出“混血”高性能產(chǎn)品——徐工QY130K-I汽車起重機(jī)。它定位于大型石化項目的安裝、檢修。整車采用6橋汽車專用底盤，兩級支腿結(jié)構(gòu);機(jī)、電、液一體化精準(zhǔn)多橋轉(zhuǎn)向、應(yīng)急制動技術(shù)，行駛性能優(yōu)越。 徐工QY130K-I汽車起重機(jī) 徐工QY130K-I汽車起重機(jī)是一個集全地面、汽車起重機(jī)技術(shù)于一身的“混血”高性能產(chǎn)品，超強(qiáng)的六節(jié)橢圓形主臂，采用的是在徐重全地面起重機(jī)系列產(chǎn)品上已成熟運(yùn)用的單缸插銷自動伸縮系統(tǒng)，起重臂有多種可變伸縮組合;配置三節(jié)超長副臂，設(shè)置副臂擺臂油缸裝置及副臂自升起裝置，拆裝方便。底盤為六軸專用底盤，12×6驅(qū)動，12×8轉(zhuǎn)向，充分借鑒了全地面起重機(jī)的底盤懸掛技術(shù)，加大了車輪上下跳動量(達(dá)100mm以上),形成了自成一格的雙縱臂縱置板簧式平衡懸掛，通過采用雙縱臂，對軸的約束達(dá)到佳狀態(tài)，保證了傳動系部件的高可靠，轉(zhuǎn)彎半徑小，越野性能強(qiáng)大。徐重在此款產(chǎn)品上如此精心，目的只有一個，把汽車起重機(jī)大噸級的產(chǎn)品做到極致。該產(chǎn)品長主臂達(dá)58米，副臂起升高度高達(dá)86米。 QY130K-I汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)件優(yōu)化技術(shù)，性能提升5%。對車架、支腿、吊臂等主要結(jié)構(gòu)件設(shè)計完全采用有限元分析優(yōu)化技術(shù)，按拓?fù)湫螤钸M(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，使應(yīng)力分布更均勻。通過新技術(shù)的應(yīng)用，起升性能提高5%。新增應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高行駛安全性，大噸位多橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)失去助力時存在轉(zhuǎn)向沉重問題，QY130K-I增加了應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在分動箱上安裝應(yīng)急轉(zhuǎn)向泵，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障或拖車狀態(tài)下，能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向動作，保證車輛正常行駛，提升行駛安全性。并優(yōu)化轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，減少輪胎磨損。 QY130K-I汽車起重機(jī)采用過載保護(hù)裝置對電源進(jìn)行管理，提升電氣控制技術(shù)，解決系統(tǒng)可靠性問題，預(yù)留GPS接口，用于遠(yuǎn)程控制、診斷。采用新型復(fù)位熔斷片技術(shù)，當(dāng)電路中電流過大,能起到自動切斷保護(hù)電路,防止電器件被燒毀,同時可以重復(fù)多次使用,避免了以前產(chǎn)品的頻繁更換,消除了控制箱保險底座容易燒毀的反饋問題。 同時，QY130K-I汽車起重機(jī)應(yīng)用多軸車輛板簧平衡懸架技術(shù)，解決了多軸車輛車軸上下跳動過程中導(dǎo)致傳動系統(tǒng)以及板簧元件的易損壞難題，創(chuàng)新設(shè)計了等臂長平衡梁和平行四邊形推力桿機(jī)構(gòu)，車橋在上下跳動過程中保持平移運(yùn)動，以確保傳動系統(tǒng)的可靠性及車輛各軸荷平衡;斜向布置的平行四邊形推力桿機(jī)構(gòu)可承受并緩沖橫向作用力，能夠可靠地完成傳遞受力、緩和振動功能，車橋上下跳動量接近全地面起重機(jī)水平，提供給車輛優(yōu)良的通過性能。汽車起重機(jī)輔助制動包含發(fā)動機(jī)排氣制動、發(fā)動機(jī)緩速制動及變速器緩速制動，多重輔助制動集成，在坡道行駛時，可方便地實行緩速和恒速行駛，可防止軸鼓因剎車制動發(fā)熱、延長制動器的使用壽命，極大提高車輛行駛時的安全性與舒適性。
挖掘機(jī)上應(yīng)用液壓傳動的系統(tǒng)主要有先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)、行走液壓系統(tǒng)、工作裝置液壓系統(tǒng)等，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、動作靈活、運(yùn)行平穩(wěn)、操作方便等優(yōu)點，液壓系統(tǒng)是以液壓油作為傳遞動力的介質(zhì)，會因為內(nèi)部元器件磨損后產(chǎn)生泄漏，同時伴隨著出現(xiàn)過熱，工作無力等故障。液壓傳動故障的出現(xiàn)具有突發(fā)性、隱蔽性，而且涉及的元器件比較多，給故障診斷和排除帶來一定的困難，因此在維修液壓系統(tǒng)時，必須弄懂其工作原理和正確分析故障原因的基礎(chǔ)上才能保證維修的質(zhì)量。本文以小松PC200-5型挖掘機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障為例，介紹液壓傳動的工作原理，分析其常見故障現(xiàn)象的診斷和排除方法。 1、PC200-5型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理 PC200-5型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括工作回路、限壓回路、卸荷回路、緩沖回路、節(jié)流調(diào)速和節(jié)流限速回路、行走限速回路和先導(dǎo)閥控制回路等。其元器件主要由工作泵、補(bǔ)油泵、先導(dǎo)控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、油箱及相關(guān)管路等組成。 PC200-5型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)在工作過程中，液壓油自油箱底部通過濾油器被工作泵吸入，從油泵輸出具有一定壓力的液壓油進(jìn)入一組并聯(lián)的分配閥。通過手柄—→先導(dǎo)閥—→工作閥組來實現(xiàn)相應(yīng)的動作，系統(tǒng)通過總油路上的總安全閥限定整個系統(tǒng)的總壓力，各組工作油路的安全閥分別對相應(yīng)油路起過載保護(hù)和補(bǔ)油作用。
濾芯的性能試驗主要有以下四個方面： ①流量—阻力試驗，測定空氣流動的壓力損失。 ②原始過濾效率試驗，可計算出濾芯的集塵效率。正常濾芯的除塵率應(yīng)為99%以上。 ③儲塵能力試驗和累積效率試驗，濾芯積塵灰過多造成堵塞，進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動機(jī)功率下降5%或油耗增加到5%時的進(jìn)氣阻力是一極限值，達(dá)到此值就必須清掃或更換濾芯。 ④原始進(jìn)氣阻力試驗，額定進(jìn)氣量通過濾芯時在進(jìn)出口處的壓差(濾芯的額定進(jìn)氣量要大于發(fā)動機(jī)的所需要的進(jìn)氣量)，不應(yīng)超過3.2kPa否則濾芯就不能滿足發(fā)動機(jī)的需要。進(jìn)氣溫度與進(jìn)氣口的位置和機(jī)艙的溫度有著密切的關(guān)系，進(jìn)氣管和進(jìn)氣口需要與高溫件隔離或盡可能的遠(yuǎn)離，也要防止機(jī)艙的高溫氣體進(jìn)入進(jìn)氣口，同時要保證機(jī)艙的熱氣排空順暢，使機(jī)艙的溫度盡可能的降到低。發(fā)動機(jī)是液壓挖掘機(jī)的動力源，能否保證發(fā)動機(jī)的正常工作，除了發(fā)動機(jī)本身設(shè)計、制造質(zhì)量外，就是在使用過程中對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)檢查和科學(xué)合理的維修。這種科學(xué)合理的維修，就是預(yù)測預(yù)防性的檢查和根據(jù)發(fā)動機(jī)的實際工作情況進(jìn)行預(yù)防性的檢修。在檢修的過程中要對發(fā)動機(jī)的散熱、進(jìn)氣、排氣、潤滑四個方面系統(tǒng)的分析，通過對這四個方面的相互作用，相互影響因素的分析判定各部零件是否要進(jìn)行檢修或更換，恢復(fù)原有的可靠性和延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。托克遜縣利勃海爾挖掘機(jī)冒黑煙專業(yè)維修廠
神鋼10型機(jī)不僅是鋼鐵硬漢更是暖心男 2015年神鋼10型機(jī)橫空出世，憑借著“油耗再降16%，耐久性增加1.5倍，超智能”等顯著特點在業(yè)內(nèi)迅速引起轟動，我們希望神鋼10型機(jī)不僅是能hold住各種各樣強(qiáng)度工況的“真漢子”，也希望他是能夠為你生活帶來真正改善的“暖心男”。 神鋼10型機(jī)：經(jīng)久耐干鋼鐵硬漢 俗話說，沒那金剛鉆就別攬瓷器活，所以神鋼10型機(jī)鋼鐵硬漢的美譽(yù)也絕非夸夸其談。在神鋼10型機(jī)的開發(fā)中除了沿襲神鋼低油耗的傳統(tǒng)優(yōu)勢之外，提高挖掘機(jī)的高耐久性也是研發(fā)團(tuán)隊為重要的目標(biāo)之一，如果僅僅通過補(bǔ)強(qiáng)板和后期焊接技能的提升來達(dá)到挖機(jī)耐久性的增強(qiáng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，從而回歸挖機(jī)結(jié)構(gòu)才是鑄造鋼鐵硬漢的關(guān)鍵。 神鋼10型機(jī)在8型機(jī)的基礎(chǔ)上對機(jī)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全方位的加固和提升，使得神鋼10型機(jī)的耐久性在原有的基礎(chǔ)上增加1.5倍，讓你從容hold多變的作業(yè)環(huán)境，讓你長時間高強(qiáng)度作業(yè)不停息。 神鋼10型機(jī)：經(jīng)濟(jì)適用貼心暖 如果說暖男是能夠很好地理解和體恤他人的需求和情感，那么做一臺挖機(jī)界里的合格暖男又應(yīng)該具備什么樣的素質(zhì)呢。經(jīng)過我們走訪挖機(jī)使用者后不難發(fā)現(xiàn)，對于這個群體來說來說，一臺省油肯干、操作輕松的挖機(jī)才是他們真正所需的，而低油耗、超智能也恰好是神鋼10型機(jī)所擅長的。托克遜縣利勃海爾挖掘機(jī)冒黑煙專業(yè)維修廠
廈工XG151201攤鋪機(jī) 該產(chǎn)品特點: ?柴油機(jī)、分動箱、主要液壓元件泵、馬達(dá)減速器等均選用國際著名品牌產(chǎn)品，功率儲備大，能滿足大寬度、大厚度和大坡度上攤鋪時作業(yè)速度的平穩(wěn)要求，攤鋪質(zhì)量高，產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。 ?在應(yīng)用CAN總線控制系統(tǒng)中，應(yīng)用直觀可視化技術(shù)，對料斗、后出料口進(jìn)行圖像的采集，駕駛員不需離開操縱位也能觀察物料的實際情況，保證對攤鋪全過程的全面、有效控制；同時，針對CAN總線系統(tǒng)維護(hù)的專業(yè)性，對操縱臺進(jìn)行模塊化設(shè)計，系統(tǒng)故障可模塊化維護(hù)，即插即用，解決了現(xiàn)有CAN總線控制攤鋪機(jī)必須專業(yè)人員維護(hù)的難題。 ?在增加柴油機(jī)功率儲備、提高行走系統(tǒng)的功率比例的基礎(chǔ)上，刮板輸料和螺旋分料系統(tǒng)料位控制的PWM信號結(jié)合攤鋪速度信息，與控制比例泵電磁閥的工作電流自動匹配，提高控制信號的占空比，實現(xiàn)攤鋪速度與攤鋪物料分配精準(zhǔn)控制，保證料車載荷沖擊下的速度剛度，攤鋪平整度、密實度和生產(chǎn)率高。 ?采用雙夯振搗，主副振搗梁的沖程均有多種可調(diào)，確保不同攤鋪厚度情況下的高初始密實度，確保壓路機(jī)的二次壓實后路面的高平整度要求。 ?配置德國MOBA非接觸平衡梁自找平系統(tǒng)和福鳥集中潤滑系統(tǒng)，產(chǎn)品檔次高，操作簡單方便，攤鋪效果好，效率高；也可連接國內(nèi)開發(fā)的自找平系統(tǒng)，方便實用。 ?全國首創(chuàng)配備一套操縱備份系統(tǒng)，確保CAN總線系統(tǒng)故障時，機(jī)器仍能繼續(xù)可靠、安全地運(yùn)行；應(yīng)用帶數(shù)字顯示、集成面板和車載故障診斷的控制臺，操作清晰明了，方便易懂；機(jī)邊可持式集成操縱盒，方便實時調(diào)整。 廈工XG151201攤鋪機(jī)是由廈工研發(fā)人員經(jīng)過無數(shù)個日夜辛勞研發(fā)出來的，相信一定會讓用戶十分滿意的。
擅長修理：卡特，小松，日立，沃爾沃，現(xiàn)代，神鋼，凱斯，行走單邊、動作慢、鏟斗動作慢、異響、行走憋車、動作緩慢、無力、行走跑偏、發(fā)動機(jī)油溫高、冷車難啟動、憋車憋機(jī)、冒黑煙、冒藍(lán)煙、工作異響、卡大臂、掉臂等各種挖機(jī)疑難雜癥問題。
阿克蘇市加藤挖掘機(jī)大臂有異響專業(yè)維修廠新和縣利勃海爾挖掘機(jī)行走跑偏專業(yè)維修廠哈密市柳工挖掘機(jī)動作變慢專業(yè)維修廠喀什市三一挖掘機(jī)動作慢且無力專業(yè)維修廠喀什地區(qū)柳工挖掘機(jī)單一動作慢專業(yè)維修廠吐魯番市三一挖掘機(jī)掉臂專業(yè)維修廠獨山子加藤挖掘機(jī)全車無力專業(yè)維修廠民豐縣三一挖掘機(jī)鏟斗動作慢專業(yè)維修廠烏魯木齊斗山挖掘機(jī)大臂和挖斗動作慢專業(yè)維修廠