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維修地址：重慶市九龍坡區(qū)白市驛
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疏勒縣斗山挖掘機(jī)液油溫度高動作慢專業(yè)維修廠汽車起重機(jī)吊臂伸縮機(jī)構(gòu)的常見故障：一是伸縮臂伸縮時有時會出現(xiàn)抖動并發(fā)出異響；二是伸縮臂有時不能回縮或伸縮臂自動下沉。 1、故障原因分析 （１）平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。 （２）伸縮缸運(yùn)行時活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動現(xiàn)象。 （３）各節(jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形，撓度誤差較大，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會發(fā)出響聲。 （４）鋼繩伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。
3、增壓器損壞 增壓器是影響發(fā)動機(jī)動力的關(guān)鍵部件。如果增壓器燒損，會造成轉(zhuǎn)速下降、進(jìn)氣壓力下降，顯然發(fā)動機(jī)動力也會下降。 4、噴油正時不準(zhǔn)確 如果噴油提前角過大，發(fā)動機(jī)會冒黑煙；如果噴油提前角過小，發(fā)動機(jī)會冒白煙。不管是冒黑煙還是冒白煙，都會引起發(fā)動機(jī)動力下降。 5、燃油質(zhì)量差 重慶—康明斯NT855-C280型柴油機(jī)要求使用十六烷值大于45的柴油并且要求沉淀72小時以上，如使用低于上述標(biāo)準(zhǔn)的柴油，由于其燃燒特性較差，燃燒不充分，造成發(fā)動機(jī)動力不足。6發(fā)動機(jī)本身的問題 1)汽缸墊漏氣或沖壞，氣門漏氣使得燃燒室密封性差，工作時可燃混合氣達(dá)不到規(guī)定的壓縮溫度，燃燒不正常，必然造成發(fā)動機(jī)動力不足。2)活塞、缸套的早期損壞，活塞環(huán)開口對齊、拉缸以及“粘環(huán)”等。不但曲軸箱竄氣，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生異響而且發(fā)動機(jī)動力明顯下降。3)該發(fā)動機(jī)采用PT供油系統(tǒng)，該系統(tǒng)故障也會影響發(fā)動機(jī)動力不足。例：如燃油泵失調(diào)，噴油嘴杯裝錯；噴油嘴本體或杯有裂紋；供油調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)；高速調(diào)速器調(diào)整速度過低；AFC調(diào)速不當(dāng)，真空控制器調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>
全液壓挖掘機(jī)在使用中要重視對發(fā)動機(jī)散熱器和液壓油冷卻器以及與散熱相關(guān)零部件的檢查和保養(yǎng)，否則會降低發(fā)動機(jī)的散熱效率，使油溫和水溫升高引起功率下降、磨損加劇，嚴(yán)重時可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早期損壞的事故，所以不能忽視對這些零部件的檢查和保養(yǎng)。 液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)的散熱采用的是吸風(fēng)式風(fēng)冷，吸風(fēng)式可使通過散熱器芯子的空氣獲得良好的分布。要保證液壓挖掘機(jī)在使用中發(fā)動機(jī)原有的散熱效果，就必須保證與散熱相關(guān)件的完好。影響散熱效果有以下幾個方面： 1、防止在使用過程中的熱氣回流 散熱器四周的填充物，熟稱“海棉”。但它不是任何“海棉”都可以替代的。在液壓挖掘機(jī)上對它的要求是，必須耐腐性、耐溫性要好，通氣性要差，因?yàn)樗淖饔弥饕欠乐篃釟饣亓鳌＜捶乐箯纳崞髑拔氲睦滹L(fēng)溫度升高后再進(jìn)入散熱器后部時(發(fā)動機(jī)機(jī)艙)，不能回流到散熱器前。如果有部分高溫氣體回流到散熱器前，就必然的要降低系統(tǒng)的散熱效果，從而引起油、水溫度的升高，使發(fā)動機(jī)不能正常工作，產(chǎn)生早期損壞。所以在液壓挖掘機(jī)使用過程中切不可疏忽對散熱器四周“海棉”的檢查和修復(fù)，對損壞的部分要及時的進(jìn)行更換。疏勒縣斗山挖掘機(jī)液油溫度高動作慢專業(yè)維修廠
由于浦沅25t起重機(jī)轉(zhuǎn)臺長、寬、高都很大，無法使用壓力機(jī)，所以在校正轉(zhuǎn)臺時只能使用自制龍門架。 將拆解下來的轉(zhuǎn)臺倒置(轉(zhuǎn)臺工作面向上)后，平穩(wěn)地支承在6m×6m×0.05m的鋼板上，根據(jù)轉(zhuǎn)臺的長、寬、高自行設(shè)計(jì)所需的龍門架以校正開裂的轉(zhuǎn)臺工作面，要使用不低于50t的液壓千斤頂壓實(shí)圓環(huán)，保證環(huán)面與轉(zhuǎn)臺平正沒有縫隙方可焊接。采用規(guī)格4mm的THJ506碳鋼焊條，焊接電流為140～160A(AC/DC)，采用短弧操作，焊前烘焙，保溫1h，隨供隨用，焊口高度不低于8mm，為了防止圓環(huán)與轉(zhuǎn)臺焊接變形，焊接時采用對角焊接方式。 由于工作面的開裂，轉(zhuǎn)臺上的個別螺絲扣已被拉壞不能使用，在工作面與轉(zhuǎn)臺焊成一體后，將拉壞的螺絲孔采用規(guī)格2.5mm的THJ502碳鋼焊條、焊接電流為110～120A(AC/DC)塞焊填平，塞焊時一定要邊焊邊清除藥皮，保證塞焊無氣孔、無砂眼。 螺紋孔焊完后，加工1個扶正套以備鉆孔使用。最后利用回轉(zhuǎn)支承定位、扶正套扶正在轉(zhuǎn)臺上鉆孔，再采用合適的M24×3的絲錐攻螺紋。螺紋本身具有自鎖這一特性，采用這種修補(bǔ)辦法，修后已工作2年，轉(zhuǎn)臺操作仍平穩(wěn)可靠。疏勒縣斗山挖掘機(jī)液油溫度高動作慢專業(yè)維修廠
邊界約束 根據(jù)假設(shè)，舉臂油缸和翻斗油缸不動。這樣，在油缸與工作裝置的鉸接處和動臂與前車架的鉸接處分別施加對應(yīng)的邊界條件。 材料性能參數(shù)的確定 SDZ0型裝載機(jī)工作裝置構(gòu)件所用的材料為Mn（包括動臂搖臂支撐橫梁和各筋板加強(qiáng)板）和Q（拉桿），變形在彈性范圍內(nèi)，對應(yīng)各構(gòu)件分別施加所需材料常數(shù)： 結(jié)果分析 用MARC軟件對工作裝置進(jìn)行有限元分析，得到整個工作裝置的整體應(yīng)力應(yīng)變場變形場分布。 由結(jié)果可知，該裝置的結(jié)構(gòu)完全滿足了強(qiáng)度要求。各構(gòu)件情況是：動臂的危險點(diǎn)在動臂下鉸點(diǎn)及動臂與舉臂油缸鉸接處附近，應(yīng)力值已經(jīng)分別達(dá)到MPa和MPa，偏載時應(yīng)力值達(dá)到MPa和MPa，是正載時的倍，且偏載的一側(cè)與橫梁焊接部分出現(xiàn)應(yīng)力集中，其值已達(dá)到00MPa；搖臂的危險點(diǎn)在搖臂與拉桿鉸接處，應(yīng)力已達(dá)MPa；橫梁的危險點(diǎn)在橫梁與動臂的鉸接處，應(yīng)力值已達(dá)MPa；拉桿的危險點(diǎn)在與搖臂鉸接處，應(yīng)力值已達(dá)0MPa。同時，在偏載時，動臂承載了由于偏載所產(chǎn)生的大部分扭矩，而其他構(gòu)件在偏載時的應(yīng)力集中相對減小。即使這樣，最大值仍遠(yuǎn)小于屈服應(yīng)力，設(shè)計(jì)是偏于安全的。 結(jié)論 通過對SDL0型裝載機(jī)的工作裝置兩種典型工況的計(jì)算分析說明，該裝置的設(shè)計(jì)完全可以滿足各種使用條件下的裝載量，而不會發(fā)生破壞現(xiàn)象。但也同時說明，應(yīng)力分布不均勻，材料利用率低；在遠(yuǎn)小于屈服應(yīng)力的情況下，有些構(gòu)件沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用，材料的經(jīng)濟(jì)性已被大大降低，造成材料的浪費(fèi)。所以有必要對該裝置進(jìn)行優(yōu)化，使得各構(gòu)件應(yīng)力分布均勻，提高材料的利用率。
擅長修理：卡特，小松，日立，沃爾沃，現(xiàn)代，神鋼，凱斯，行走單邊、動作慢、鏟斗動作慢、異響、行走憋車、動作緩慢、無力、行走跑偏、發(fā)動機(jī)油溫高、冷車難啟動、憋車憋機(jī)、冒黑煙、冒藍(lán)煙、工作異響、卡大臂、掉臂等各種挖機(jī)疑難雜癥問題。
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