頭屯河卡特挖掘機熱車憋車專業維修廠,挖機故障專修廠?首選順豐挖掘機維修廠專業! 原廠配件維修
---------故障免費咨詢電話:137-0834-2240
本廠維修挖掘機特色 ：
"精"：精通挖掘機疑難故障維修，擁有30多名10年以上資深維修師傅，是西南少數幾個有能力承接挖掘機大修的維修單位；
"尖"：擁有尖端檢修設備，百萬進口液壓調試臺，液壓馬達調試臺，液壓泵調試臺等先進設備，能檢測出您機器的實際故障；
"誠"：真誠地為客服服務，維修發動機質保3個月，液壓系統質保6個月，整機大修質保6個月，標準業內領先；
"快"：維修速度更快，同一品牌，同一型號，同一故障比同行快1-2天，為您節約寶貴的維修時間，多一份賺錢的機會。
故障專業維修廠?首選重慶順豐挖掘機維修廠專業!
故障免費咨詢電話:137-0834-2240
聯系人：李經理
維修地址：重慶市九龍坡區白市驛
-----------分享行業信息-----------
頭屯河卡特挖掘機熱車憋車專業維修廠由于浦沅25t起重機轉臺長、寬、高都很大，無法使用壓力機，所以在校正轉臺時只能使用自制龍門架。 將拆解下來的轉臺倒置(轉臺工作面向上)后，平穩地支承在6m×6m×0.05m的鋼板上，根據轉臺的長、寬、高自行設計所需的龍門架以校正開裂的轉臺工作面，要使用不低于50t的液壓千斤頂壓實圓環，保證環面與轉臺平正沒有縫隙方可焊接。采用規格4mm的THJ506碳鋼焊條，焊接電流為140～160A(AC/DC)，采用短弧操作，焊前烘焙，保溫1h，隨供隨用，焊口高度不低于8mm，為了防止圓環與轉臺焊接變形，焊接時采用對角焊接方式。 由于工作面的開裂，轉臺上的個別螺絲扣已被拉壞不能使用，在工作面與轉臺焊成一體后，將拉壞的螺絲孔采用規格2.5mm的THJ502碳鋼焊條、焊接電流為110～120A(AC/DC)塞焊填平，塞焊時一定要邊焊邊清除藥皮，保證塞焊無氣孔、無砂眼。 螺紋孔焊完后，加工1個扶正套以備鉆孔使用。最后利用回轉支承定位、扶正套扶正在轉臺上鉆孔，再采用合適的M24×3的絲錐攻螺紋。螺紋本身具有自鎖這一特性，采用這種修補辦法，修后已工作2年，轉臺操作仍平穩可靠。
TY220型推土機采用重慶—康明斯NT855—C280型柴油機。該柴油機動力性能較好，而且扭矩儲備較大、超負荷能力較強。但在使用中我們偶爾會聽到操作人員反映發動機沒勁，也就是說發動機的動力不足。動力不足的故障涉及面較廣，有的是突然產生的，有的是逐漸形成的，有的是保養修理后產生的。可以從以下幾方面查找原因。 1、供油不足供油不足 一方面是由于長期不保養，柴油濾清器被臟物堵塞，供油阻力增加使供油不暢，在小負荷小油量的情況下供油夠用，但在大負荷大油量的情況下供油不足，造成發動機動力下降。另一方面是由于燃油泵的低壓油路漏氣，在小負荷情況下油量夠用。但在大負荷情況下，由于低壓油路吸入空氣，使供油量不足。再一方面，是保養濾清器及管路時，接頭封閉不嚴或濾清器密封圈不嚴造成發動機動力不足。 2、供氣不足 增壓柴油機靠排氣壓力吹動渦輪，從而帶動泵輪高速旋轉，而進氣管道輸送壓縮空氣，以保證發動機輸出較大的功率。因此，增壓柴油機的進排氣系統必須完全密封。排氣管道或接頭如果有漏氣，排氣壓力下降增壓器轉速下降，發動機進氣壓力下降，發動機的動力自然就會下降。如果進氣管道及各接頭漏氣，雖然增壓器提供進氣動力符合標準，但真正進入發動機的空氣量會明顯不足，使發動機動力下降。
吉尼推出全新型Genie?Z?-60/37DC電動曲臂型高空作業平臺 Genie?Z?-60/37DC電動曲臂型高空作業平臺的平臺高度為18.16米，大水平延伸11.15米，大跨越凈空近7.4米。配備的旋轉短臂活動范圍從向上70°至向下65°，平臺還可實現160度旋轉，操作人員可靈活到達所需的高空工作點。不僅如此，這款全新的設備有1.8米和2.4米兩款平臺可供選擇，載重227公斤，可同時承載兩名作業人員。標準配置側邊有旋轉門和前方滑桿式門，2.4米的平臺還附有另一個側向滑桿式門，為三入口式平臺。 這款設備的另一個優點在于它配備GenieFastMast?系統，操作人員只需操作一節臂的運動，就可快速從全高位置降至地面，該設計可在第二節臂全部伸出的情況下，使平臺迅速從高位置直接到達地面，再從地面直接回到高位置。對于需要頻繁下降取用工作材料的操作人員來說，大大提高了工作效率。而且Genie?Z?-60/37DC電動曲臂型高空作業平臺采用雙平行四邊形設計，僅需升降第二節臂就可沿工作點上下垂直移動。頭屯河卡特挖掘機熱車憋車專業維修廠
液壓缸的修理 液壓缸內泄和外漏的原因：一是活塞桿（或柱塞）表面磨損嚴重或拉出溝痕，可用電鍍或金屬刷鍍的方法修理。二是導向套的內表面磨損，因導向套價低，一般都是進行更換。三是液壓缸缸體本身磨損嚴重或拉出深溝，或在缸體內壁上出現氣蝕區域，這也可用刷鍍工藝進行修復。四是活塞上密封膠圈磨損，此時更換即可。內泄和外漏都會使液壓缸自動回縮，對裝在車上的液壓缸有種檢查方法：一是用百分表，將磁力表座吸附在液壓缸活塞桿上，表針抵在缸筒的端面上，觀察表針在發動機熄火min（包括下面兩種方法）前后的變化值即是液壓缸的回縮量；二是在伸出的活塞桿上用黃油粘上一條紙片，測量紙片上端至液壓缸端部距離的變化量，也即是液壓缸的回縮量；三是用一個可松開和鎖緊的橡膠板鎖緊在活塞桿上，測量方法與用紙片的測量方法相同。上述檢測方法也是判斷液壓缸是否內泄及其程度的方法。根據所測液壓缸的回縮量，可以較精確地推算出活塞上密封件的磨損程度和設備的使用時間，若使用的時間很短，則可斷定其密封是由于裝配方法不當損壞的；這對于糾正錯誤的裝配方法和判斷液壓缸內泄程度是非常有用的。頭屯河卡特挖掘機熱車憋車專業維修廠
近日，國機重工（洛陽）有限公司（以下簡稱“洛陽公司”）3噸系列壓路機喜添“新丁”——雙鋼輪振動壓路機LDS303，該機已于日前成功上市。 國機重工洛陽公司輕型壓路機喜添“新丁” 青出于藍而勝于藍，一代新品換舊款。LDS303繼承了以物美價廉、性價比高、回本快、可靠性高著稱且有著“平民領袖”美譽的JCC303的優點外，還在主要配置，整機性能方面做了重大改進，機械驅動，側傳動為兩級圓柱齒輪減速裝置，剛度大、強度高；在國內同類機型中率先實現三檔速度，其中兩檔壓實、一檔工地轉場；左側/右側壓邊高度大于500mm/550mm，壓邊性能、通過性能俱佳；激振力大、爬坡性能強。 有著“平民領袖”美譽的JCC303，自2010年上市以來，依靠其可靠的質量和無可比擬的性價比，深受用戶青睞，銷量連年翻番，2013年摘得輕型壓路機行業“單品冠軍”�，F如今，LDS303全面上市標志著JCC303正式完成了“開疆拓土”的任務，LDS303宣告“榮登大寶”正式開啟后“303”新時代 你知道的，一年到頭我都奔波在全國各地的作業一線，成天高強度的工作我也能應對自如，我就是一名錚錚硬漢，經得起時間耐得住考驗，可我也是一名貼心暖男，懂得為你用更少的油干更多的活，懂得讓你在舒適智能的環境中輕松工作不勞累。
擅長修理：卡特，小松，日立，沃爾沃，現代，神鋼，凱斯，行走單邊、動作慢、鏟斗動作慢、異響、行走憋車、動作緩慢、無力、行走跑偏、發動機油溫高、冷車難啟動、憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等各種挖機疑難雜癥問題。
阿克蘇市加藤挖掘機大臂有異響專業維修廠新和縣利勃海爾挖掘機行走跑偏專業維修廠哈密市柳工挖掘機動作變慢專業維修廠喀什市三一挖掘機動作慢且無力專業維修廠喀什地區柳工挖掘機單一動作慢專業維修廠吐魯番市三一挖掘機掉臂專業維修廠獨山子加藤挖掘機全車無力專業維修廠民豐縣三一挖掘機鏟斗動作慢專業維修廠烏魯木齊斗山挖掘機大臂和挖斗動作慢專業維修廠