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克拉瑪依柳工挖掘機工作動作慢專業(yè)維修廠1轉(zhuǎn)向機構(gòu) 現(xiàn)代工程機械的轉(zhuǎn)向機構(gòu)基本上都采用液壓泵——轉(zhuǎn)向分配器——轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)。采用液壓轉(zhuǎn)向使工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、易于操作和維護(hù)，提高了工程機械的可操縱性和駕駛舒適性。然而，在液壓油從油箱到工作元件的過程中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會引起轉(zhuǎn)向不靈活或失效，因此搞懂轉(zhuǎn)向機構(gòu)的組成、結(jié)構(gòu)和原理，對分析、排除轉(zhuǎn)向故障，制定對策非常重要。 2轉(zhuǎn)向機構(gòu)故障原因 2.1液壓油箱 液壓油箱通過其內(nèi)的濾網(wǎng)除去液壓油中的雜質(zhì)碎屑等，以避免固體顆粒加速元件磨損，使泵、閥性能下降。如果液壓油質(zhì)量不好，如變質(zhì)或進(jìn)水和雜質(zhì)等將影響液壓泵和其他液壓件的使用。 2.2液壓泵 液壓泵只有輸出足夠的壓力和油量才能保證轉(zhuǎn)向的順利完成。大多數(shù)轉(zhuǎn)向泵采用齒輪泵，轉(zhuǎn)向不靈時首先應(yīng)檢查泵的輸出壓力的大小。一般齒輪泵額定壓力為2.5Mpa，過高或過低都不合適。 2.3轉(zhuǎn)向分配器 轉(zhuǎn)向分配器屬精密液壓元件，分配器的漏油會引起方向盤轉(zhuǎn)動時反應(yīng)速度減慢，嚴(yán)重時會直接導(dǎo)致方向失靈。 3轉(zhuǎn)向故障排除對策
2、要保證熱氣排放通暢 ①散熱器后發(fā)動機機艙部分的各隔板不可隨意拆卸廢棄，否則會使熱氣在流通過程中形成渦流，影響熱氣的排空。②發(fā)動機機艙部份的各排風(fēng)孔必須保持通暢，特別是發(fā)動機和油泵下部護(hù)板的排風(fēng)孔不得有堵塞現(xiàn)象和放置物品，否則會使熱氣的排空受阻。進(jìn)風(fēng)量減少機艙溫度升高同時也使進(jìn)氣溫度升高，電氣元件因溫度過高產(chǎn)生早期老化而損壞。 3、要保證散熱部分的空氣流通面積 散熱器芯部的通風(fēng)面積，在液壓挖掘機使用過程中由于空氣流動及各種原因極易產(chǎn)生堵塞。有防護(hù)網(wǎng)的要及時清理掉堵塞物，沒有防護(hù)網(wǎng)的要根據(jù)環(huán)境的變化和施工工況對散熱器外部的污染，及時地進(jìn)行清理和清洗，否則空氣流道堵塞減少通風(fēng)面積，必然降低散熱效率。對防止散熱器內(nèi)部的污染更為重要，在使用中必須嚴(yán)格的按隨機技術(shù)文件規(guī)定，定期地更換防凍液和清洗，不可加入有污染的水來代替防凍液。如果造成內(nèi)部液體流道的堵塞，一是很難檢查，二是很難清洗和清除，只有更換散熱器。
全新的篩分鏟斗MB-LS170，適用于6.5至11噸位的輪式裝載機和反鏟挖土機。 MB發(fā)布全新篩分鏟斗MB-LS170 創(chuàng)新，全能并且可靠。全新的篩分鏟斗MB-LS170適用于6.5至11噸位的輪式裝載機和反鏟挖土機。100%意大利法拉維琴蒂諾本土設(shè)計和原裝制造。 作為理想的天然材料篩粉工具，全新的MB-LS170可以適用于粉碎作業(yè)之前或之后，并且保證節(jié)約至高60%的粉碎工時。從而可以根據(jù)材料特性，選擇佳處理方式。 MB發(fā)布全新篩分鏟斗MB-LS170 MB-LS170是全能型設(shè)備，用途十分廣泛：包括濕料篩選，拆除，挖掘填補，巖石表面再生，卵石篩分，沙灘清理和其他需要處理薄型材料的場合。 全新的MB-LS170還充分體現(xiàn)了機械之美，它輕便（約0.45噸重），緊湊（1420x1380mmxH=87），承載能力可以達(dá)到每斗0.5立方米。 MB再一次驗證了它的成功。我們在研究和發(fā)展領(lǐng)域堅持不斷投入，注重獨特的，高質(zhì)量的，專業(yè)的產(chǎn)品，只為給您提供出色的表現(xiàn)。我們?yōu)槟圃煊懈偁幜Φ漠a(chǎn)品，給您的工地帶來額外價值，有效幫助您節(jié)約管理成本和時間成本。 關(guān)于磨寶 磨寶，把您的挖掘機變成真正的破碎機！磨寶來自意大利，擁有全球全系列的專利粉碎斗，2001年至今，一直在破碎、拆除和資源回收領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。伴隨著突破式創(chuàng)新，磨寶革新了所有類型的工程破碎方式，為行業(yè)內(nèi)各項技術(shù)要求與環(huán)保規(guī)定提供解決方案。克拉瑪依柳工挖掘機工作動作慢專業(yè)維修廠
起重機械安全管理制度 要保證起重機械安全運行就要有完善的管理規(guī)章制度，使作業(yè)者有章可循，管理者有法可依。健全與落實特種設(shè)備組織管理機構(gòu)，配置強有力的專業(yè)管理隊伍，并保持相對穩(wěn)定以適應(yīng)管理工作要求，管理制度應(yīng)有如下內(nèi)容： 起重機械事故應(yīng)急救援預(yù)案。 職能管理部門與司機的崗位責(zé)任制。 安全操作技術(shù)規(guī)程。 維保大修改造報廢制度。 日常檢查及定期檢查維修保養(yǎng)制度。 管理操作維修人員培訓(xùn)考核制度。 操作人員交接班制度。 起重機械安全技術(shù)檔案管理制度。克拉瑪依柳工挖掘機工作動作慢專業(yè)維修廠
裝載機工作無力的故障原因： 故障通常表現(xiàn)為：動臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無力。故障的主要原因有四個方面。 系統(tǒng)壓力低： 在分配閥測壓點處接量程為mpa的壓力表，使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度發(fā)動機轉(zhuǎn)速在00r/min左右時，操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥，使鏟斗后傾到底，壓力表顯示的壓力應(yīng)為mpa。如果低于此數(shù)值，應(yīng)拆檢安全閥，檢查先導(dǎo)閥彈簧是否斷裂密封是否良好主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均無問題時，調(diào)整調(diào)壓螺釘，使系統(tǒng)壓力達(dá)到正常值。 動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏： 分別將動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底，拆下無桿腔油管，使動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油。若無桿腔油口有較多油液泄出（正常泄漏量應(yīng)≤0ml/min），則說明活塞密封環(huán)已損壞，應(yīng)更換；也可以使鏟斗裝滿載荷，舉升到極限位置，動臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動機熄火，觀察動臂的下沉速度（正常時應(yīng)<0mm/h）；然后，將動臂操縱桿置于上升位置，如果這時動臂下沉速度明顯加快，說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸；如果下沉速度變化不明顯，則內(nèi)漏原因出在分配閥。
擅長修理：卡特，小松，日立，沃爾沃，現(xiàn)代，神鋼，凱斯，行走單邊、動作慢、鏟斗動作慢、異響、行走憋車、動作緩慢、無力、行走跑偏、發(fā)動機油溫高、冷車難啟動、憋車憋機、冒黑煙、冒藍(lán)煙、工作異響、卡大臂、掉臂等各種挖機疑難雜癥問題。
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