洛浦縣卡特挖掘機維修大臂動作慢強效技巧
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沃爾沃290B挖掘機動臂提升逐漸緩慢故障排查：
經過以上分析，進一步判斷產生泄漏的元件可能是動臂I閥或動臂破碎II閥。拆檢動臂I閥和動臂破碎II閥，閥芯滑動順暢，未發現明顯磨損或拉傷現象。將2個閥的閥芯重新安裝后試機，各項動作恢復正常，2天后該故障再次出現。
根據上次的檢修經驗，我們判斷可能是液壓油溫度升高，造成動臂I閥和動臂破碎II閥中某個部件受熱變形，引起閥芯移動受阻，導致動臂缸供油量減小、動臂提升減慢。
在挖掘機動臂出現動作緩慢時，測量動臂I閥和動臂破碎II閥提升側先導壓力（二次）為2.85MPa，該壓力值正常。單獨操縱動臂I閥，使主泵1單獨向動臂缸供油，驅動動臂提升，觀察到壓力很快升高到24.5MPa（該壓力值正常）。單獨操縱動臂破碎II閥，使主泵2單獨向動臂缸供油，發現其壓力升高緩慢，且只能達到9.0MPa左右（該壓力值不正常）。這說明動臂破碎II閥閥芯移動受到較大阻力。
為了查找動臂破碎II閥閥芯移動受阻的原因，我們再次拆檢動臂破碎II閥閥芯。在拆卸過程中，發現該閥的另一端沒有安裝先導油管。該油管為破碎錘先導油管，見圖3中動臂破碎II閥上端的b4油口。將相鄰的先導管連接后試機，動臂提升正常，故障消失。購買1根先導油管按照原理圖連接好后試機，挖掘機工作恢復正常。
分析認為：動臂破碎II閥閥芯與閥孔之間有一定的間隙。該間隙泄漏的油液逐漸進入動臂破碎II閥的上端，使動臂破碎II閥上端相對的封閉空間形成壓力。挖掘機開始工作時進入上端蓋的油量很少，壓力較小。當挖掘機工作一段時間后，動臂破碎II閥上端封閉空間的油量增多，壓力逐漸增大。當動臂提升先導壓力油（二次壓力）從a4油口進入動臂破碎II閥閥芯下端，推動閥芯向上移動時，動臂破碎II閥上端蓋內的封閉壓力油就會阻礙閥芯向上移動。由于主泵2輸出的工作油無法與主泵1合流并向動臂無桿腔供油，導致工作一段時間后，動臂提升緩慢。停放一段時間后，上端蓋內的封閉油液又通過間隙流回液壓油箱，所以每天剛開始作業時動臂提升工作正常，工作一段時間后動臂提升就出現緩慢現象。
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攤鋪機不能行走故障的三種原因及排除：在我們施工實踐中曾遇到3種不能行走的故障現象。
1、電磁線圈故障引發不能行走：一臺攤鋪機在工作300h后，出現不能行走的故障。因工作時間較短，液壓驅動系統不易損壞，故判斷為電路原因。在檢查制動電磁閥時發現，其線圈為dc-12v，明顯與整機標定電壓不符，并手感發熱，在手動解除制動后，故障消失。但更換標準dc-12v線圈后不久又出現了以下的現象：在正常攤鋪工作中偶爾還出現機器突然轉向，且速度越快轉向量越大。該機本身帶有“epm”系統，具有自動檢測校正跑偏功能，在按說明書進行“ofst”自檢后，故障仍然不能消除，而且“跑偏”、“突然轉向”的頻率由每天1～2次發展道5～6次，嚴重影響操作質量，操作人員須時刻不離操縱桿以防突然轉向，導致后面熨平板撞擊路沿石。后經廠方保修人員現場調試、修正，但仍然不能解決問題。由于是新機，且在更換制動電磁線圈后出現此現象，本著“先簡后繁”原則重點檢查了制動總閥。發現所更換線圈的閥芯與閥座的連接位置不正，拆卸后發現連接處螺紋已損壞，導致閥芯位置不對中，并且行程不到位。經技術處理后，故障被排除。
2、履帶行走引導輪粘附瀝青：一臺攤鋪機左側履帶松弛，最初懷疑是張緊油缸分配閥有問題，但調換液壓管路后沒有變化，經測試壓力為60mpa，滿足工作要求，因該機僅工作2個月，張緊油缸應該不會損壞，故判斷為機械原因。在檢查引導輪滑道時，看到有大量乳化瀝青粘附其上。于是對其加熱后進行了清洗，并松動相關的螺栓，結果履帶的運行恢復了正常。進口泵 閥門
3、散熱器粘附大量灰塵：一臺攤鋪機已工作了近800h，一天，在作業中發動機突然熄火。操作人員首先懷疑是發動機供油有問題，在排除了柴油輸油泵和管路中的氣體后已能重新啟動，但在工作約20min后又熄火了。觀察“epm”系統時出現了“malfunction！”故障警告，但沒有提示何種原因和部位。觀察顯示，除液壓油溫度稍高外其他一切正常，據此判斷為冷卻系統以有故障。經檢查，冷卻液不少，風扇工作正常，但散熱器外壁粘附了許多灰土。清洗后，故障消除。
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