SLRS37齒輪減速機廠家
上海研一重工自成立以來，以“成為國內傳動機械行業標準、創新型企業”為目標，秉持“質量為本，客戶至上”的經營理念，精益求精、開拓創新并不斷研發新產品，全體同仁風雨兼程，已發展成為集研發、生產、銷售為一體的中國最大傳動機械制造商之一。
一、齒輪減速機系列齒輪減速機產品概述：
1、R系列斜齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量；
2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW;
3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
4、振動小，噪音低，節能高；
5、選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；
6、齒輪減速機經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了減速電機產品使用質量特性。
二、齒輪減速機系列減速機的安裝、使用與維護
三、齒輪減速機減速機結構形式說明
1.R型：底腳安裝
2.RF型：法蘭安裝
3.RX型：底腳安裝單級減速機
4.RXF型：法蘭安裝單級減速機
5. R..R型：兩機型的組合，可形成大的傳動比，也可以與同系列的R系列減速機、K系列減速機、S系列減速機、F系列減速機組合。
齒輪減速機1.在安裝蝸輪蝸桿減速機時必須牢固的安裝在機器上，不能出現松動的現象。在此過程中必須要確認減速機的轉向是否正確，然后方可斷續進行安裝操作。 減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。（見下圖） 工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。 3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流 暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型。 1、減速機與工作機的聯接 在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。K系列螺旋錐齒輪減速機反力矩支架安裝示例 5.油標蓋/油標，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內部的油量是否達標。減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。4.放油螺塞，主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟。K系列螺旋錐齒輪減速機軸裝式減速機的拆裝參考
SRFS27
RF167R97
GRFS107
RXF87
NRS147
BR87
GR147R87
SRF137SR77
MTDS77
EWRXFS77
MD167MD107
WR87
TRF58TR38
GRF47
TRXFS38
GRS137
DLRF08
JRTRF137R77
BRF37BR17
SLR147
RCF77
DXF97
SRXFS107
MTD137MTD77
NRF97
MDF147MD77
WRXF107
R27
GR37R17
DLRF06
JRTRFS27
BR27BR17
DSZRFS137
XRFS167
SLRF37R17
SRX157
DF37D17
EWRX127
MTDFS137
NRX67
MDFS97
WRF77
TRFS38
GR77
RS167
GRXS127
DLR10R07
JRTRF37R17
BR77BR37
DSZR47R37
XRS137
SLRX87
RCF137
SLRXFS127
JRTRXFS37
XR37
DSZRXS157
SR27SR17
DF87D57