SLRFS147同軸式減速機(jī)價(jià)格
上海研一重工自成立以來，以“成為國(guó)內(nèi)傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標(biāo)，秉持“質(zhì)量為本，客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，精益求精、開拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產(chǎn)品，全體同仁風(fēng)雨兼程，已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的中國(guó)最大傳動(dòng)機(jī)械制造商之一。 公司產(chǎn)品包括齒輪減速機(jī)、工業(yè)齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機(jī)。主導(dǎo)產(chǎn)品有R系列硬齒面斜齒輪減速機(jī) 、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)、K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 作為傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新者和開拓者，公司倡導(dǎo)傳動(dòng)機(jī)械的“德國(guó)模式”，踐行“專注主義”。 自公司成立以來，在追求高效、積極開拓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，重視公司與員工的共同成長(zhǎng)，提倡簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，主張“健康企業(yè)”，說到做到的企業(yè)文化。
3.減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用，所以必須裝置通風(fēng)裝置，提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。二.減速機(jī)的安裝 一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)起連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用。 3.油封；主要使用防止機(jī)箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外泄，提高潤(rùn)滑油的使用時(shí)間。1、油箱內(nèi)壓力升高：五、減速機(jī)的檢查與維護(hù) 一.安裝前的注意事項(xiàng)： 第一次換油 本機(jī)運(yùn)行 300～400小時(shí)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油，以后每隔1500～2000小時(shí)更換潤(rùn)滑油。在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場(chǎng)合下應(yīng)每隔半個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有污物即更換潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑油清潔，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。
一同軸式減速機(jī)齒輪減速機(jī)產(chǎn)品概述：
1、R系列斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
一同軸式減速機(jī)齒輪減速機(jī)產(chǎn)品概述：
1、R系列斜齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量；
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；
5、選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；
6、經(jīng)過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。
R系列減速機(jī)應(yīng)用
同軸式減速機(jī)減速機(jī)是一種采用齒輪傳動(dòng)裝置來降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速而提高輸出扭矩的減速機(jī)原理，采用齒輪與齒輪之間嚙合，設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通擺線針輪減速機(jī)，在冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。R系列減速機(jī)應(yīng)用
二 同軸式減速機(jī)減速機(jī)是一種采用齒輪傳動(dòng)裝置來降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速而提高輸出扭矩的減速機(jī)原理，采用齒輪與齒輪之間嚙合，設(shè)計(jì)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)新穎的減速機(jī)構(gòu)。這種減速機(jī)在絕大多數(shù)情況下已替代兩級(jí)、三級(jí)普通擺線針輪減速機(jī)，在冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運(yùn)輸?shù)确矫娴玫饺找鎻V泛的應(yīng)用。
XRS137
SLRX87
RCF137
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XR37
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XRXFS157
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WR147
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RF87
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XRF67XR37
SLRXF157
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SLRXFS97
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MTD57
EWR107EWR77
MTD57MTD37
NR57
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NRXS87
CF167
WRX67
SLRXF127
SR37
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SRFS67
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MDF167
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WRX107
TRF168
WRFS147
TRFS28
GR137
TRXFS108
GRS87
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GRF67R37
R147R87
JRTR67
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JRTR37R17
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DLR05
JRTRF147R87
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DLRS06
BRF27BR17XRS137
RCF137
JRTRXFS37
XR37
DSZRXS157
XRXFS157
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WRXS107
RF87
GRFS77
RXS157
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TRF168
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TRFS28
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BRFS37
DLRS06
BRF27BR17