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卡特324D挖掘機增加負載,發動機便掉速 故障描述: 挖掘機發動機啟動正常,一旦增加負載,發動機便掉速明顯,且排氣顏色異常;0負載加油時無法提高轉速. 卡特324D挖掘機增加負載,發動機便掉速故障原因分析: 1沒有在規定時間內清洗及更換油水分離器/柴油濾清器. 2高壓油管受損,有凹陷也會造成挖掘機增加負載,發動機便掉速的現象. 3油箱進油口不暢通也會造成挖掘機增加負載,發動機便掉速的現象. 4電子吸油泵不能正常工作. 5油路進空氣. 擴展閱讀: 挖掘機液壓油泵不能正常工作,什么原因! 答: 能確定一下出油管有油出來嗎?如果沒有,可能原因有以下幾點: 1電機是否反轉. 2油泵與電機轉子連接分離了. 3分解油泵,查看油泵軸承,密封圈. 4如果出油管有油,按一下前進或后退,看一下卸荷電磁閥是否動作.
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小松CD825A-1型平地機差速器的使用與保養 1、差速器的結構與工作原理 與汽車的輪邊減速器不同的是，該平地機的差速器雖也起輪邊減速作用，但其傳動方式為雙軸傳動；同時，機上裝有差速鎖裝置，在必要時可使機器成為剛性連接。 當平地機在平路上直線行駛時，左、右兩邊輪子的阻力相等，因此差速器左、右兩側齒輪的轉速相同，差速器殼體轉動，此時差速器殼體和左、右半軸一起旋轉。當平地機在彎道上行駛時， 內側輪子受到的阻力大于外側輪子。因此差速器小齒輪和側齒輪的嚙合點產生了差動力。此差動力使差速器小齒輪開始旋轉。 當差速器側齒輪被迫彼此以相反方向旋轉時，外側齒輪以（N+n）（即減速錐齒輪的速度N和由于小齒輪旋轉而使差速器側齒輪轉動的轉速n的總和）的速度旋轉，而內側齒輪則以二者之差的轉 速（N-n）旋轉。在這種差動力矩的作用下，外輪胎轉動比內輪胎快，但是差速器傳遞的扭矩不變。 2、差速器及其應用 當平地機使用鏟刀裝置以某一入土角工作時或在坡道上運行時，反作用力會產生一個側向力作用于機器的前端，使機器機身向左或向右折轉而不能保持直線行駛，導致不能正常作業；因此， 對于機器來說，防止這種情況發生及保持直線行駛是必要的。該平地機的機身較長，采用了鉸接連接的結構。當機身處于鉸接連接狀態下工作時往往會產生一個斜向力使尾部輪胎滑向側面； 當機器在泥濘中打滑時，如果使機身成為剛性連接就易于爬出泥濘地而不致被陷住。出于這種原因，同時為了增強尾部輪胎的耐用性，該平地機上裝有差速鎖。只要在駕駛室中按下相應開關 ，通過電磁閥使差速鎖離合器接合或分離，即可及時地控制差速器，使之在工作時鎖定差速器，使機身成為剛性連接，而在不工作或在路上行駛時解除差速鎖，使之便于靈活行駛而不損壞機 器。差速器的液壓回路如附圖所示。 3、正確使用 為避免差速器的損壞、延長其使用壽命，如前所述該平地機的機身采用鉸接連接，其上還裝有差速鎖，當機身處于剛性連接狀態時其差速器行星齒輪則處于鎖定狀態。在這種狀態下不能使平 地機轉彎行駛，一旦轉彎則會損壞差速器的行星齒輪及齒輪軸。所以，只有當機器被陷住或需要保持直線作業的狀況下才能使用差速鎖使其鎖定，其他工況下一概不能使用差速鎖。 4、維護保養 通常，該平地機的差速器采用飛濺潤滑方式進行潤滑。傳統的維護保養方法是，按照平地機生產廠家所提供的規程進行維護保養；隨著平地機使用年限的增長，差速器各部齒輪間的磨損也相 應增大，如果仍按原來的規程進行維護保養顯然不能保證差速器各部齒輪的有效潤滑，齒輪間的磨損情況得不到改善，勢必造成差速器齒輪提前報廢。為了使平地機差速器能得到更好的潤滑 ，并在大程度上延長差速器的使用壽命，經過論證并征得日本小松公司的同意后，將原來小松平地機差速器的潤滑油用量由原來的40L增加到63L，而且將原來每1000h保養換油時間改為每500h ；同時規定，每使用250h就要打開差速器的磁鐵濾芯以檢查齒輪間的磨損情況。通過加強潤滑和采取以上改進維護保養的方法和措施，經過幾年來對采取上述改進措施的所有小松GD825A-1型 平地機進行跟蹤檢查表明，直到目前為止，還未發生過差速器損壞故障，上述維護保養措施取得了很好的效果。
擅長修理：卡特，小松，日立，沃爾沃，現代，神鋼，凱斯，行走單邊、動作慢、鏟斗動作慢、異響、行走憋車、動作緩慢、無力、行走跑偏、發動機油溫高、冷車難啟動、憋車憋機、冒黑煙、冒藍煙、工作異響、卡大臂、掉臂等各種挖機疑難雜癥問題。
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