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沙依巴克小松挖掘機維修-維修總站服務點5.6其他注意事項工程機械作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸活塞桿液壓油管等部件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的工程機械，啟動前要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。
2柴油機冷啟動后立即高速運轉 柴油機冷啟動后由于處于冷車狀態，機油粘度高，流動阻力也大，使得機油進入摩擦副的時間滯后，柴油機各部分沒有得到充分潤滑，造成柴油機的齒輪及軸承潤滑不良而損壞，同時也加劇了汽缸及軸瓦的磨損。特別是增壓柴油機會造成渦輪增壓器的轉軸燒蝕。為此，增壓柴油機啟動后應空轉一會，待機油溫度上升流動性好轉增壓器得到充分潤滑后方可提高轉速，這一點在寒冷的冬季更為重要。例如一臺從俄羅斯進口的T-330型推土機，發動機為B-400柴油機(V形8缸帶兩個增壓器，功率300kw)。這臺推土機從運載車上卸下時正是寒冬季節，機手啟動發動機后高速開向工地，次日發現柴油機可以空轉，但一帶負荷就轉不動了。原來是增壓器因潤滑不良而燒蝕轉軸，缸內進氣量隨之減少，柴油機功率大幅度下降。沙依巴克小松挖掘機維修-維修總站服務點
燒熔：由于軸承間隙過大或過小，當潤滑油中斷供給和供給不足，或者軸承與軸頸間沒有形成油膜，從而在軸承與軸頸間發生半干摩擦或干摩擦，產生大量的摩擦熱，引起顯微的熔化粘著，如果繼續發展，將導致軸承燒熔。 2柴油機軸承損壞的原因分析 軸承屬于易損件，引起軸承損壞的原因很多。這里從使用維護和維修三方面來分析。 2.1使用上的原因 冷啟動后馬上加大負荷或高速運轉。由于柴油機冷機啟動時，機油尚未充分進入潤滑表面，就以很高的轉速或大負荷運轉，致使潤滑效果不良，機油溫度升高粘度下降，破壞了摩擦副表面油膜的形成，使之形成半干摩擦或干摩擦，引起軸承損壞。
沙依巴克小松挖掘機維修-維修總站服務點4.流量達不到標準 進油濾芯太臟，吸油不足。 泵的安裝高度高于泵的自吸高度。 齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5～1.5m/s。 吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統是否漏氣。
1.4半水清除 半水清除主要有兩種方式：一種就是上述的乳液清除；另一種是先用溶劑擦拭，然后在水中漂洗。常用的溶劑有萜烯酯類和碳氫化全物。 1.5堿洗 堿金屬鹽（苛性堿硅酸鹽和碳酸鹽）和按合適比便配制的表面活化劑一起混合使用，對金屬污物清除很有效，用熱水溶解后噴射到臟的零件上，一般能除去金屬表面上的大部分污物，其費用最低，是批量自動清除的適宜方法。 1.6酸洗 通常使用無機酸，也可用有機酸。通過在酸水溶液中加入潤濕劑，能達到除銹和去氧化皮的目的。 1.7蒸氣脫脂 蒸氣脫脂用的是氯化溶劑或氟里昂，僅用來除油。其主要優點是一步達到除油與干燥效果，即無需沖洗和吹干處理，可實現自動化。但費用高，且逸出的溶劑是嚴重影響人的健康和破壞臭氧層的有害物質。沙依巴克小松挖掘機維修-維修總站服務點
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