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和田地區(qū)加藤挖掘機(jī)維修-維修服務(wù)站由附圖知，變幅缸67由手動(dòng)換向閥控制；雙聯(lián)齒輪泵2a既向變幅缸供油，又向伸縮缸供油；雙聯(lián)齒輪泵2b則向支腿油路供油。泵2a的最大工作壓力由溢流閥限定，其調(diào)定壓力為17.5MPa。平衡閥安裝在液壓缸的底部，起鎖緊和防止超速下降的作用，其控制油路設(shè)有可變節(jié)流閥，如果吊臂下降不穩(wěn)，可調(diào)節(jié)該閥的節(jié)流開(kāi)度。
2)原因。引起活塞環(huán)疲勞性損傷的直接原因是發(fā)動(dòng)機(jī)磨合期的運(yùn)轉(zhuǎn)模式及維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所至。其主要影響因素有：磨合運(yùn)轉(zhuǎn)期內(nèi)柴油機(jī)在較長(zhǎng)時(shí)間在高速大負(fù)荷狀態(tài)下工作，或熱車(chē)狀態(tài)下突然熄火；空氣濾清器至進(jìn)氣管間連接軟管短路，使灰塵進(jìn)入汽缸；加注的潤(rùn)滑油型號(hào)不符合規(guī)定要求，且污染嚴(yán)重；噴油器噴油質(zhì)量差或選用的燃油質(zhì)量差，柴油機(jī)長(zhǎng)期在低溫狀態(tài)下工作；供油提前角失準(zhǔn)等。和田地區(qū)加藤挖掘機(jī)維修-維修服務(wù)站
故障所在子系統(tǒng)液壓泵故障。其中液壓泵損壞裝配不當(dāng)會(huì)造成機(jī)器相應(yīng)的幾個(gè)動(dòng)作全部喪失，液壓泵磨損會(huì)使得此組動(dòng)作緩慢無(wú)力。 不管其故障形式如何，只要根據(jù)本文中的分析方法，確定了大致故障點(diǎn)后進(jìn)一步進(jìn)行檢查拆卸，終能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。同樣，對(duì)有懷疑的液壓泵也可用換位對(duì)比法，調(diào)換泵出口管路，從而改變子系統(tǒng)的工作泵，視其子系統(tǒng)的故障是否改變。改變，則為液壓泵故障，否則故障不在液壓泵。
和田地區(qū)加藤挖掘機(jī)維修-維修服務(wù)站2．液壓缸的噪聲 油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時(shí)，須及時(shí)排盡空氣。 缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時(shí)，須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。 3．管路噪聲 管路死彎過(guò)多或固定卡子松脫也能產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。因此，在管路布置上應(yīng)盡量避免死彎，對(duì)松脫的卡子須及時(shí)擰緊。 4．柱塞泵或馬達(dá)的噪聲 吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。其主要原因有： 液壓泵的濾油器進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。
液壓挖掘機(jī)的故障形式非常之多，不能在此一一述及，關(guān)鍵是善于總結(jié)。如能掌握有效的故障分析方法，結(jié)合液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)故障進(jìn)行分類(lèi)處理。那么在故障的判斷處理中就可收到事半功倍的效果。和田地區(qū)加藤挖掘機(jī)維修-維修服務(wù)站
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