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阿克蘇地區(qū)斗山挖掘機維修-維修廠故障子系統(tǒng)液壓泵調(diào)節(jié)機構(gòu)故障。液壓泵調(diào)節(jié)機構(gòu)發(fā)生故障的表現(xiàn)為：機器工作時，液壓泵工況不能隨工作裝置工況的改變而改變。
例如有一臺加藤HD770一I型挖掘機，冷機時一切正常，工作一段時間溫度升高后卻發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)斗桿和一邊履帶（與回轉(zhuǎn)同一液壓泵）動作同時變慢，停機冷卻后又一切正常。后來檢查泵流量調(diào)節(jié)柱塞，發(fā)現(xiàn)柱塞卡孔不能自由移動，這樣在工作裝置需要液壓泵增大流量時，因調(diào)節(jié)柱塞卡死，流量不能增大，而表現(xiàn)出動作緩慢。將泵調(diào)節(jié)機構(gòu)解體，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)柱塞有些磨花，磨光清洗后裝回，故障消失。
若發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，即可斷定故障是由變幅液壓回路有問題引起的。根據(jù)變幅液壓回路的原理并結(jié)合故障現(xiàn)象分析認為，可能是一次突發(fā)性的故障，也可能是因壓力不足而造成的。吊臂空載時雖能有少量的起升但卻馬上回落，說明吊臂已處在不能抬起來的狀態(tài)。據(jù)此，可首先排除平衡閥有故障的可能。同時，因油箱的油量正常，因此可初步認為故障的原因可能有以下4種。 ⑴雙聯(lián)齒輪泵磨損造成泄漏嚴重，或泵的吸油管路吸入了空氣。 ⑵溢流閥8失效，造成壓力上不來。 ⑶變幅液壓缸67漏油。 ⑷手動換向閥磨損嚴重。阿克蘇地區(qū)斗山挖掘機維修-維修廠
2.3單個動作故障 從液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上分析，既然是單個動作故障，就可排除多個動作公共部分故障的可能性，這樣可能的故障點就在該動作的操縱控制部分與執(zhí)行元件之間。具體包括此動作的操作手柄及先導(dǎo)閥先導(dǎo)油路操縱閥芯與閥體（通常閥體出現(xiàn)故障的可能性很�。致愤^載閥，執(zhí)行元件和其它相關(guān)部分。其中先導(dǎo)油路分路過載問和部分操縱閥故障可用前文所述的換位對比法加以判明。換位對比法的本質(zhì)是：將有故障和無故障的功能相同或相近的元件進行位置互換后，故障位置是否會改變，而確定故障點。
阿克蘇地區(qū)斗山挖掘機維修-維修廠柴油機工作一段時間后，在燃燒室進排氣門進排氣歧管和排氣管內(nèi)會因燃燒不完全而產(chǎn)生積炭；一些機件表面會因漏油及油氣蒸發(fā)而積留一層油垢；對于水冷式柴油機，其冷卻水腔中會凝結(jié)成一定厚度的水垢。這些污物過多時，將會使柴油機性能下降油耗增加機溫升高，破壞機件正常的配合間隙，加速零件磨損和腐蝕，甚至引發(fā)一些故障，因此必須對污物進行及時清除。另外，柴油機在保養(yǎng)修理時，也必須對積炭油垢和水垢進行清除，以降低柴油機故障率，延長使用壽命，保持其良好工作狀況。
3正確的熄火方法 正在高速運轉(zhuǎn)的柴油機，如果突然熄火，廢氣渦輪增壓器內(nèi)的機油會因機油泵停轉(zhuǎn)而馬上停止循環(huán)流動，但增壓器的轉(zhuǎn)子軸在慣性作用下仍在高速旋轉(zhuǎn)，這就容易因斷油而與其軸承燒死。另外，帶負荷運轉(zhuǎn)的柴油機，其排氣歧管溫度很高，若突然停轉(zhuǎn)，該處熱量便傳至增壓器殼體上，把已經(jīng)停止流動的機油熬煎成積炭。當(dāng)積炭越積越多時，還會阻塞進油口，導(dǎo)致軸承缺油，即使進油口不堵塞，積炭也會加速軸承磨損。為此，熄火前務(wù)必讓柴油機逐漸減少負荷，最后怠速運轉(zhuǎn)適當(dāng)時間，待增壓器轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速降低和機油溫度有所下降后再熄火停車。熄火后，增壓器轉(zhuǎn)子軸仍會繼續(xù)空轉(zhuǎn)一定時間，有時可聽到輕微的“嗡嗡”聲。阿克蘇地區(qū)斗山挖掘機維修-維修廠
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