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現(xiàn)代R225LC-9T挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)概述： 現(xiàn)代全液壓挖掘機(jī)中的回轉(zhuǎn)馬達(dá)是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件,它可將主泵提供的油壓轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,并輸入到減速箱其工作性能的好壞,將直接影響整機(jī)的回轉(zhuǎn)速度、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩、回轉(zhuǎn)停車和駐車制動(dòng),是決定整機(jī)生產(chǎn)率的關(guān)鍵回轉(zhuǎn)馬達(dá)分為低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)和高速回轉(zhuǎn)馬達(dá)兩大類 (1)低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)由于體積大、質(zhì)量較重,因而在現(xiàn)代挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中較少采用,而高速回轉(zhuǎn)馬達(dá)體積小、質(zhì)量輕,便于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的合理布局,還可滿足不同回轉(zhuǎn)速度和轉(zhuǎn)矩要求,故被廣泛采用 (2)高速回轉(zhuǎn)馬達(dá)又分為斜盤式和斜軸式定量柱塞馬達(dá)兩大類斜軸式馬達(dá)以力士樂(lè)公司AF系列為主,在20世紀(jì)80—90年代廣泛用于引進(jìn)德國(guó)技術(shù)的各類挖掘機(jī)上,其性能有一定的不足之處 目前國(guó)內(nèi)外挖掘機(jī)廣泛采用斜盤式通軸回轉(zhuǎn)馬達(dá)為使制動(dòng)平穩(wěn),該馬達(dá)除安裝液壓制動(dòng)(即濕式多片制動(dòng)器)外,還設(shè)計(jì)安裝了液壓自行控制的制動(dòng)緩沖閥 挖掘機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作,其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)常出現(xiàn)回轉(zhuǎn)無(wú)力、回轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象 現(xiàn)代R225LC-9T挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障現(xiàn)象與原因分析: 當(dāng)挖掘機(jī)在溫度比較低的情況下工作時(shí),驅(qū)動(dòng)力和回轉(zhuǎn)速度無(wú)明顯下降,當(dāng)油溫升到60CC以上時(shí),即出現(xiàn)回轉(zhuǎn)無(wú)力,回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),轉(zhuǎn)速忽高忽低 出現(xiàn)上述故障,除回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的泵、閥等部件外,主要是由于回轉(zhuǎn)馬達(dá)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)配合偶件產(chǎn)生磨損,間隙增大,泄漏量加劇,回油不能及時(shí)排出,加之高壓油液大量泄漏,導(dǎo)致殼體內(nèi)壓力增大,油液溫度升高,粘度下降等 現(xiàn)代R225LC-9T挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)檢測(cè)方法: (1)壓力測(cè)試 用盲板將回轉(zhuǎn)馬達(dá)油路與主油路隔離,用油壓表測(cè)試回轉(zhuǎn)馬達(dá)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)進(jìn)出油口的油壓,即取得了回轉(zhuǎn)馬達(dá)的壓力值再將油路接通,使其處于正常的工作狀態(tài),挖掘機(jī)鏟斗落下并插在地面上,回轉(zhuǎn)平臺(tái)負(fù)載增大,再測(cè)試馬達(dá)驅(qū)動(dòng)時(shí)溢流閥的壓力,將兩測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,即可判定故障的狀態(tài) (2)流量測(cè)試 將PFM-6流量計(jì)串聯(lián)在油路上,測(cè)試回轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)、出口流量和壓力,判定回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速是否達(dá)到其技術(shù)性能指標(biāo),同時(shí)可判斷回轉(zhuǎn)馬達(dá)出現(xiàn)故障的部位 現(xiàn)代R225LC-9T挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障排除方法: 1)柱塞與缸體柱塞孔間隙磨損增大,產(chǎn)生嚴(yán)重的間隙泄漏,需更換柱塞 2)回位彈簧疲勞,彈力下降,導(dǎo)致缸體高低壓油路串通,需更換彈簧 3)滑靴與柱塞球磨損,加速了滑靴與承壓板滑動(dòng)干摩擦,導(dǎo)致回轉(zhuǎn)阻力增大,需進(jìn)行修復(fù)或更換 4)回轉(zhuǎn)馬達(dá)軸承損壞,軸承定位失效,需更換規(guī)定型號(hào)軸承 5)安全閥EX200-1,需進(jìn)行修復(fù)或更換 6)停車制動(dòng)液壓缸密封件老化、失效、漏油,導(dǎo)致制動(dòng)器不能完全解除,回轉(zhuǎn)阻力增大,需更換密封元件 7)配流盤及缸體配油面磨損,導(dǎo)致內(nèi)部泄漏,回轉(zhuǎn)無(wú)力,需進(jìn)行修復(fù)或更換 8)密封元件啃傷、老化、失效,應(yīng)進(jìn)行更換 綜上所述,挖掘機(jī)在使用過(guò)程中,出現(xiàn)上述故障是常遇到的問(wèn)題,通過(guò)總結(jié)、分析以及找出故障所發(fā)生的部位進(jìn)行維修,來(lái)保證挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)正常穩(wěn)定地工作
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克拉瑪依斗山挖掘機(jī)維修-維修廠低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差使各運(yùn)動(dòng)零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難機(jī)件磨損功率降低燃料消耗增加和動(dòng)力性能下降。為保證各類工程機(jī)械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當(dāng)做好日常保養(yǎng)，最好安裝低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)。
參數(shù)法診斷故障的原理 任何液壓系統(tǒng)正常工作時(shí)，系統(tǒng)參數(shù)都工作在設(shè)計(jì)和設(shè)定值附近。當(dāng)范圍突破后，可以認(rèn)為故障已經(jīng)發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生。 在液壓元件和液壓系統(tǒng)的性能測(cè)試中，常見(jiàn)的測(cè)量指標(biāo)有：壓力溫度流量以及其他響應(yīng)類型的參數(shù)。工作中若這些參數(shù)偏離了預(yù)定值，則系統(tǒng)就會(huì)出故障或有可能出現(xiàn)故障。當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，必然是系統(tǒng)中的某個(gè)元件或某些元件有了故障，進(jìn)一步可斷定液壓回路中的某一點(diǎn)或某幾點(diǎn)的參數(shù)已偏離了預(yù)定值，需維修人員迅速進(jìn)行處理。這樣，在測(cè)量這些參數(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合邏輯分析法，即可快速準(zhǔn)確地找出故障之所在。參數(shù)測(cè)量法不僅可以診斷系統(tǒng)故障，而且還能預(yù)報(bào)可能發(fā)生的故障（即液壓系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)測(cè)），并且這種預(yù)報(bào)和診斷都是定量的，大大提高了診斷的速度與準(zhǔn)確性。
氣味和外觀：將未用過(guò)的油和用過(guò)的油各種油樣一份，在相同的溫度和玻璃皿中進(jìn)行比較，如果油的顏色差別很大或有特殊的氣味，說(shuō)明用過(guò)的油已變質(zhì)，需更換。如果兩種油樣的顏色和氣味無(wú)明顯差別，此時(shí)可將兩種油樣同時(shí)放置一個(gè)晚上，若裝有已用過(guò)油的容器底部出現(xiàn)沉淀，則系統(tǒng)中的油液就必須經(jīng)過(guò)細(xì)濾油器過(guò)濾，并清洗油箱。 另外，還應(yīng)注意以下用油事項(xiàng)： 開(kāi)機(jī)前檢查油位，檢查各油路的開(kāi)在是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。 機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右，檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在，若是新車或新?lián)Q的液壓油，怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡屬正常，等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。 密切注意油的溫度。當(dāng)機(jī)器工作一段時(shí)間后，如果油溫偏高最好能停機(jī)休息，待油溫正常后再重新工作，以延長(zhǎng)系統(tǒng)與油的使用壽命。 應(yīng)注意液壓系統(tǒng)的各種參數(shù)數(shù)值是否正常，還須注意系統(tǒng)外部特征--聲響。若系統(tǒng)中進(jìn)氣有水或油路不暢等，都會(huì)發(fā)出異響。同時(shí)儀表的讀數(shù)波動(dòng)顯示值不正常，此時(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)排查。 定期過(guò)濾液壓油。使油中雜質(zhì)顆�？刂圃谝�(guī)定的范圍內(nèi)。 定期更換液壓油。按照機(jī)器說(shuō)明書(shū)的要求定期換油，同時(shí)更換濾油器，有條件檢測(cè)的，應(yīng)根據(jù)其結(jié)果判定是否換油；還可以根據(jù)機(jī)械器使用場(chǎng)地和系統(tǒng)要求來(lái)制定換油周期，并將換油周期納入設(shè)備技術(shù)檔案。
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