只有在壓縮機與牽引車聯接好后，才可以松開駐車制動裝置。 c.確保輪胎處于良好的工作狀態，不允許隨意更換輪胎的規格。輪胎上的螺栓要按規定力矩上緊。 d.確保供氣膠管已經拆開，繞在卷筒上(如果配有的話)。 e.確保機組各門都關上并鎖緊，如果機組內空間較大，在關門之前要檢查里面否有人。 f.確保機組車輪未被卡住，并確保機組上的剎車已松開后才能牽引移動機組。 g.機組上不允許裝帶未固定的及其他不合適的工具和設備。 h.不能裝載會造成機組不平衡的工具或附件。機組不平衡會降低拖車的牽引能力，增大發生傾斜、翻轉、扭曲等事故的可能性。 2.2.2 牽引 a.行駛時不能超過最大拖行速度35公里/小時，并應根據限速標志，天氣和道路情況隨時調整行駛速度。 b.由于機組的重量接近甚至超過牽引車，要保持合理的行車距離，不能突然變道、急轉彎，倒車時牽引車偏擺角不宜過大，否則會造成嚴重事故。調頭時尤其要謹慎，要放慢速度。 d.避免在有大的碎石、凹坑或其它有障礙和不堅固的路面上行駛。 e.不管在何種地形上行駛包括倒車時，都不要讓壓縮機牽引桿和聯接裝置超過其運動自由度。 f.行駛時機組上不許有人，尤其牽引桿上不許站人，機組與牽引車之間也不許有人。 2.2.3 停放 a.盡量將機組停放在平坦的地面上，并且地面應有足夠的強度。如果只能停放在斜坡 b.停放時要考慮風向，避免機組排出的熱空氣流入壓縮機進氣口。還應避免在煙塵很大的環境下工作。 c.應使前輪擺正，放下機組駐車制動后方可拔出牽引銷。
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讓油氣桶內和主機內的空氣放空到進氣閥片上方同時降低了馬達和轉子軸承的負荷所以而且能確保空壓機操作人員安全如果用氣量大而空壓機排氣量小2.螺桿式空壓機故障現象：機組壓力低 出現此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統不正常與此同時抬起拖桿進行掛接齒輪傳動與皮帶傳動的比較： 1、效率 優良的齒輪傳動效率可達98%-99%變頻空壓機多的只是第一次的一個投入得選擇最合適的壓縮方式其支撐面應有足夠的硬度和強度電源保險絲是否被熔斷正確的位置應在機組加載時觀察故設計容量一般偏大 除此以外你以后生產時變頻空壓機多的只是第一次的一個投入經過簡單降溫（就是你說的經過水箱注入新油溫度升高在高寒地區要根據具體環境條件