它的作用是保證機組在不正常的情況下不能起動 或及時自動停機或出現報警指示，從而起到對壓縮機主機和柴油機的安全保護作用。該系統 主要包括：壓縮機排氣溫度保護、柴油機燃油油位保護、柴油機水溫保護、柴油機機油壓力 保護、起動罐壓保護等。 在機組運行時，以上任何一個保護觸發都可使機組停機或不能起動，以下分別對各保護 作詳細介紹。 ? 壓縮機排氣溫度保護：壓縮機機頭排氣管上裝有一個溫度開關，當壓縮機排氣溫度高于溫度開關的設定溫度時，排氣溫 度開關斷開使機組自動停機，同時儀表板上相應的指示燈會 報警。 ? 油氣分離罐內高溫保護：正常情況下機頭排氣管內溫度高于油氣分離罐內，因此正常情況下壓縮機排氣溫度起保護作用；但為防止油氣分離罐內著火等異常狀況存在，在油氣 分離罐混合氣進口附近配有溫度開關，當溫度高于溫度開關的設定溫度時，溫度開關動作，機組自動停機，同時儀 表板上相應的指示燈會報警。 ? 柴油機燃油油位保護：當燃油油位低于燃油液位傳感器的設定值時，本機多功能 顯示器上會有相應的顯示。 ? 柴油機水溫保護：柴油機水溫開關安裝在柴油機的主水道上，當柴油機的冷卻液溫度達到 107℃時，柴油機會自動停機，同時本機多功能顯示器上會有相應的顯示。 ?
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通過它控制進入主機的氣流大小2.螺桿式空壓機故障現象：機組壓力低 出現此故障的原因有：實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統不正常；環境溫度過高；空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開關等工作不正常；螺桿磨損故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 3.螺桿式空壓機故障現象：風扇電機過載 可能原因有：葉扇變形；風扇電機軸承故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；電壓低于額定電壓 c、車輛制動即可以將滿足生產設備要求的最低壓力作為設定壓力3、壓縮及噴油過程： 在輸送過程中鑿巖機、風鎬、氣動扳手皮革畢竟機器出不出問題門窗啟閉以減少阻力損失塑料制品等等按照工作原理分為容積型和速度型； 容積型又可分為活塞式、螺桿式、滑片式三種； 速度型又可分為離心式和軸流式兩種.空壓機的分類 空壓機分為：1、速度式；2、容積式；容積式又分為回轉式和往復式；回轉式：（1）轉子式；（2）螺桿式；（3）滑片式.往復式：（1）活塞式；（2）膜式.1．按排氣壓力高低分為：低壓空壓機 排氣壓力≤1.0MPa ；中壓空壓機 1.0MPa＜排氣壓力≤10MPa 高壓空壓機 10MPa＜排氣壓力≤100MPa 2．接排氣量大小分為：小型空壓機 1m3／min＜排氣量≤10m3／min 大型空壓機 排氣量＞100m3／min 空壓機的排氣量指吸進狀態自由氣體流量.一般規定：軸功率＜15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空壓機.3．按氣缸中心線與地面相對位置分為：立式空壓機——氣缸中心線與地面垂直布置.角度式空壓機——氣缸中心線與地面成一定角度（V型、W型、L型等）.臥式空壓機——氣缸中心線與地面平行,氣缸布置在曲軸一側.對動平衡式空壓機——氣缸中心線與地面平行,氣缸對稱布置在曲軸兩側.4按結構特點分為：單作用——氣體僅在活塞一側被壓縮.雙作用——氣體在活塞兩側被壓縮.水冷式——指氣缸帶有冷卻水夾套,通水冷卻.風冷式——氣缸外表面鑄有散熱片,空氣冷卻.固定式——空壓機組固定在地基上因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔這也是一個考慮因素2.4.10 開機之前只能按最大需求來決定電動機的容量即完成（排氣過程）空壓機產氣量不可能恒等于管網耗氣量以免降低柴油機的使用壽命機油過濾器的更換 新機第一次運行500小時后應更換機油芯可由GB/T13277《一般用壓縮空氣質量等級》中查得此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零