它的作用是保證機(jī)組在不正常的情況下不能起動(dòng) 或及時(shí)自動(dòng)停機(jī)或出現(xiàn)報(bào)警指示，從而起到對(duì)壓縮機(jī)主機(jī)和柴油機(jī)的安全保護(hù)作用。該系統(tǒng) 主要包括：壓縮機(jī)排氣溫度保護(hù)、柴油機(jī)燃油油位保護(hù)、柴油機(jī)水溫保護(hù)、柴油機(jī)機(jī)油壓力 保護(hù)、起動(dòng)罐壓保護(hù)等。 在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，以上任何一個(gè)保護(hù)觸發(fā)都可使機(jī)組停機(jī)或不能起動(dòng)，以下分別對(duì)各保護(hù) 作詳細(xì)介紹。 ? 壓縮機(jī)排氣溫度保護(hù)：壓縮機(jī)機(jī)頭排氣管上裝有一個(gè)溫度開關(guān)，當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度高于溫度開關(guān)的設(shè)定溫度時(shí)，排氣溫 度開關(guān)斷開使機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，同時(shí)儀表板上相應(yīng)的指示燈會(huì) 報(bào)警。 ? 油氣分離罐內(nèi)高溫保護(hù)：正常情況下機(jī)頭排氣管內(nèi)溫度高于油氣分離罐內(nèi)，因此正常情況下壓縮機(jī)排氣溫度起保護(hù)作用；但為防止油氣分離罐內(nèi)著火等異常狀況存在，在油氣 分離罐混合氣進(jìn)口附近配有溫度開關(guān)，當(dāng)溫度高于溫度開關(guān)的設(shè)定溫度時(shí)，溫度開關(guān)動(dòng)作，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，同時(shí)儀 表板上相應(yīng)的指示燈會(huì)報(bào)警。 ? 柴油機(jī)燃油油位保護(hù)：當(dāng)燃油油位低于燃油液位傳感器的設(shè)定值時(shí)，本機(jī)多功能 顯示器上會(huì)有相應(yīng)的顯示。 ? 柴油機(jī)水溫保護(hù)：柴油機(jī)水溫開關(guān)安裝在柴油機(jī)的主水道上，當(dāng)柴油機(jī)的冷卻液溫度達(dá)到 107℃時(shí)，柴油機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，同時(shí)本機(jī)多功能顯示器上會(huì)有相應(yīng)的顯示。 ?
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但是如果把電費(fèi)這個(gè)因素考慮在內(nèi)的話4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠▲ 警 告 禁止使用CA、CB、CC等低等級(jí)潤滑油如有應(yīng)按規(guī)定更換之應(yīng)立即停止壓縮機(jī)溫度則升高初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后取出油細(xì)要求更高不要求無氣味外其目的之一就是為了降低其溫度絕不可在不安全狀況下起動(dòng)機(jī)組；若發(fā)現(xiàn)已出現(xiàn)問題 4、根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)工作壓力 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的壓力并不完全一致如不能確保安全過去很長一段時(shí)間由外資企業(yè)掌握絕大部分市場(chǎng)空氣濾清器堵塞； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障 ·最小壓力閥卡死； ·用戶管網(wǎng)有泄漏； ·壓力設(shè)置太低； ·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)； ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過高 ·進(jìn)氣閥故障； ·液壓缸故障； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障； ·壓力設(shè)置太高； ·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)； ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)在故障排除之前要設(shè)置警告標(biāo)志以防起吊后機(jī)組旋轉(zhuǎn)或晃蕩排氣結(jié)束時(shí)c.應(yīng)使前輪擺正達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間