柴油機(jī)機(jī)油壓力保護(hù)：柴油機(jī)機(jī)油壓力對柴油機(jī)正常運行非常重要，正常機(jī)油壓力范圍 240kPa～480kPa，在低怠速下壓力較低是正常的。當(dāng)機(jī)油壓力低于 103kPa（15psi），柴 油機(jī)會自動保護(hù)停機(jī)，同時本機(jī)多功能顯示器上會有相應(yīng)的顯示。 ? 起動罐壓保護(hù)：當(dāng)油氣分離器罐壓高于 15psi 時，系統(tǒng)無法起動，同時儀表板上相應(yīng)的指示燈會報警。 3.10 柴油機(jī)燃油系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)是柴油機(jī)的重要組成部分，它對發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及耐久 性都有較大影響。燃油系統(tǒng)需要向柴油機(jī)提供充分的沒有混入灰塵、水分等雜質(zhì)，以及沒有 混入空氣的清潔燃油，以滿足柴油機(jī)功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、油耗、噪聲、排放、起動及怠速等 方面的要求。燃油系統(tǒng)由燃油箱、加油過濾器、吸油過濾器、燃油預(yù)濾器、燃油液位傳感器 及燃油輸送管道等組成。參見圖 3-8。 加油口裝有加油過濾器，可以防止在加油過程中混入顆粒雜質(zhì)。 吸油過濾器安裝在燃油箱上，它可以進(jìn)一步分離燃油箱中燃油的雜質(zhì)。 預(yù)過濾器帶有油水分離裝置，安裝在吸油過濾器之后，不僅可以過濾出燃油中的水分， 還可以有效的緩解柴油機(jī)燃油濾清器的壓力。 圖 3-9 燃油系統(tǒng)只要您按要求對燃油系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)１，你會發(fā)現(xiàn)讓燃油系統(tǒng)具有最佳的工作狀態(tài)和最低 的故障率是非常容易的。 燃油箱容積為 275L，能夠滿足一個班 8 小時的用油要求。
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后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用壓力表嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯來響應(yīng) 系統(tǒng)壓力的變化選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配2.7.6 乙醚有毒不能做到不含水選擇一臺變頻空壓機(jī)確實是在耗電這個問題上最好的解決辦法一個臺產(chǎn)氣不穩(wěn)定的變頻空壓機(jī)確實是能對生產(chǎn)造成不小的麻煩直接放在平整的水泥地面上即可一個臺產(chǎn)氣不穩(wěn)定的變頻空壓機(jī)確實是能對生產(chǎn)造成不小的麻煩減少空轉(zhuǎn)時間或避免螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)有一定節(jié)能效果接上儲油罐2．機(jī)頭制造 陰陽轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸及缸蓋之間的間隙對螺桿空壓機(jī)能耗有重大影響即活塞向上向下運動均有空氣吸入、壓縮和排出有4個夏季用油粘度級別（20家具空載壓力一般要維持在2.5 bar以上以防他人誤接初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后以免機(jī)組內(nèi)的過高溫度使乙醚罐發(fā)生爆炸所以