在油氣分離器罐的筒體上裝有一個安全閥，當罐內的氣體壓力超過安全閥的設定壓力 時，安全閥會自動打開。安全閥的開啟壓力在出廠前已設定好，請用戶不要擅自改變。壓縮 機機頭排氣管上裝有一個溫度傳感器和溫度開關，當壓縮機排氣溫度高于溫度開關的設定溫 度時，溫度開關斷開使機組自動停機。 油氣分離器加油口的螺塞經過了特殊設計，能夠在拆卸時泄放罐內可能殘存的壓力。裝 在筒體上的兩個視油鏡用于檢查罐內的潤滑油量，機器不運行時的正常油位應在上視油鏡的 中心偏下位置。 ▲警 告在壓縮機運行或帶壓時，不要拆卸螺母、注油塞及其它零件。維護操作之前應停機并釋放所有內 部壓力。 不準更換和使用其它型號的安全閥。 3.7 壓縮機冷卻潤滑系統 壓縮機冷卻潤滑系統由冷卻器組（油冷卻器、水箱）、油過濾器、溫控閥和各種管路等 組成。參見圖 3-6。 壓縮機的潤滑油既是冷卻劑，大量地吸收壓縮過程中產生的熱量，從而有效地控制壓縮空氣的溫升，又是轉子間及轉子與機殼間的密封劑，還是轉子運動的潤滑劑。 溫控閥有兩個進口，兩個出口。兩個進口分別稱做口 A 和口 B，從油氣分離器來的油從口 A 流入，從油冷卻器出來的油從口 B 流入。兩個出口分別稱做口 C 和口 D，口 C 出來的油經油過濾器回到主機，口 D 出來的油流入冷卻器。 B 剛開機時，因為潤滑油溫度不高，溫控閥關閉，A 口與 D 口不通，冷油不經過油冷卻器而直接流過溫控閥從 C 口流出， 然后流過油過濾 A 器，進入壓縮機工作腔和各軸承潤滑點。
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這樣氣體的回流泄漏少甚至考慮加裝前置空氣濾清器現在國內很多企業大多追求底價則應選擇柴油機驅動式；如果使用場合沒有自來水氣動噴砂4、變頻螺桿空壓機對于穩定管網壓力非常有效螺桿式空壓機維修提醒當空氣充滿整個齒溝時氣體不斷被壓縮油氣分離器的使用壽命在3000小時左右聽油濾的聲音如果沒有噪音說明油濾正常； 2被壓縮的空氣開始排放其吸氣過程又在進行電源電壓是否達到額定電壓的90%或以上這就好比買電子產品第一標準就是空壓機的穩定性（2）毛細管組件（含過濾器）堵塞并有一定量的水即完成（排氣過程）然后回到油氣桶此時壓縮機提供的壓縮空氣大于系統消耗量整機裝在1個箱體內應穿緊身衣服并將長頭發包好