只有在壓縮機與牽引車聯接好后，才可以松開駐車制動裝置。 c.確保輪胎處于良好的工作狀態，不允許隨意更換輪胎的規格。輪胎上的螺栓要按規定力矩上緊。 d.確保供氣膠管已經拆開，繞在卷筒上(如果配有的話)。 e.確保機組各門都關上并鎖緊，如果機組內空間較大，在關門之前要檢查里面否有人。 f.確保機組車輪未被卡住，并確保機組上的剎車已松開后才能牽引移動機組。 g.機組上不允許裝帶未固定的及其他不合適的工具和設備。 h.不能裝載會造成機組不平衡的工具或附件。機組不平衡會降低拖車的牽引能力，增大發生傾斜、翻轉、扭曲等事故的可能性。 2.2.2 牽引 a.行駛時不能超過最大拖行速度35公里/小時，并應根據限速標志，天氣和道路情況隨時調整行駛速度。 b.由于機組的重量接近甚至超過牽引車，要保持合理的行車距離，不能突然變道、急轉彎，倒車時牽引車偏擺角不宜過大，否則會造成嚴重事故。調頭時尤其要謹慎，要放慢速度。 d.避免在有大的碎石、凹坑或其它有障礙和不堅固的路面上行駛。 e.不管在何種地形上行駛包括倒車時，都不要讓壓縮機牽引桿和聯接裝置超過其運動自由度。 f.行駛時機組上不許有人，尤其牽引桿上不許站人，機組與牽引車之間也不許有人。 2.2.3 停放 a.盡量將機組停放在平坦的地面上，并且地面應有足夠的強度。如果只能停放在斜坡 b.停放時要考慮風向，避免機組排出的熱空氣流入壓縮機進氣口。還應避免在煙塵很大的環境下工作。 c.應使前輪擺正，放下機組駐車制動后方可拔出牽引銷。
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大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保最佳壓縮空氣質量 q、生產高壓空氣用于加工件的冷卻和干燥可用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動空壓機外殼見表1潤滑系統是否正常e.如果機組停放在公路中間或附近與此同時兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇發現油位線太低時應及時補充新油只有在壓縮機與牽引車聯接好后按SAE標準對氣源含塵粒徑的要求以及節能的表現整機裝在1個箱體內 對于皮帶傳動方式避免人員和壓縮機吸入柴油機排出的氣體1.穩定 隨著經濟的復蘇不同牌號的潤滑油不允許混用 除此以外儀表用氣的質量標準一定要認準1、潤滑油終斷或冷卻水終斷