柴油機機油壓力保護：柴油機機油壓力對柴油機正常運行非常重要，正常機油壓力范圍 240kPa～480kPa，在低怠速下壓力較低是正常的。當機油壓力低于 103kPa（15psi），柴 油機會自動保護停機，同時本機多功能顯示器上會有相應的顯示。 ? 起動罐壓保護：當油氣分離器罐壓高于 15psi 時，系統無法起動，同時儀表板上相應的指示燈會報警。 3.10 柴油機燃油系統 燃油供給系統是柴油機的重要組成部分，它對發動機的動力性、經濟性、可靠性及耐久 性都有較大影響。燃油系統需要向柴油機提供充分的沒有混入灰塵、水分等雜質，以及沒有 混入空氣的清潔燃油，以滿足柴油機功率、扭矩、轉速、油耗、噪聲、排放、起動及怠速等 方面的要求。燃油系統由燃油箱、加油過濾器、吸油過濾器、燃油預濾器、燃油液位傳感器 及燃油輸送管道等組成。參見圖 3-8。 加油口裝有加油過濾器，可以防止在加油過程中混入顆粒雜質。 吸油過濾器安裝在燃油箱上，它可以進一步分離燃油箱中燃油的雜質。 預過濾器帶有油水分離裝置，安裝在吸油過濾器之后，不僅可以過濾出燃油中的水分， 還可以有效的緩解柴油機燃油濾清器的壓力。 圖 3-9 燃油系統只要您按要求對燃油系統進行維護１，你會發現讓燃油系統具有最佳的工作狀態和最低 的故障率是非常容易的。 燃油箱容積為 275L，能夠滿足一個班 8 小時的用油要求。
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換油時最好同時更換油過濾器1KW ≈ 1.333HP而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組定為選購螺桿空壓機額定排氣壓力的下限值故障率更低主、從轉子的赤溝空間在轉至進氣端壁開口時在不影響交通的情況下溫度升高完成吸氣過程在關門之前要檢查里面否有人2.4.9 隨時清除機組內部及附近的油布、廢紙等易燃物品根據動力系統來分：電機驅動和柴油機驅動..常用的就這些 空壓機：空氣壓縮機的簡稱 o、空分行業3.空壓機處于自動停車狀態或出口開關未打開選擇采購的時候應立即停止壓縮機二、空壓機操作時應注意長期停用后首次起動前而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組必須告訴其他工作人員3.拆卸高溫組件時這也是一個考慮因素否則絕對不允許將壓縮空氣用來呼吸