只有在壓縮機與牽引車聯接好后，才可以松開駐車制動裝置。 c.確保輪胎處于良好的工作狀態，不允許隨意更換輪胎的規格。輪胎上的螺栓要按規定力矩上緊。 d.確保供氣膠管已經拆開，繞在卷筒上(如果配有的話)。 e.確保機組各門都關上并鎖緊，如果機組內空間較大，在關門之前要檢查里面否有人。 f.確保機組車輪未被卡住，并確保機組上的剎車已松開后才能牽引移動機組。 g.機組上不允許裝帶未固定的及其他不合適的工具和設備。 h.不能裝載會造成機組不平衡的工具或附件。機組不平衡會降低拖車的牽引能力，增大發生傾斜、翻轉、扭曲等事故的可能性。 2.2.2 牽引 a.行駛時不能超過最大拖行速度35公里/小時，并應根據限速標志，天氣和道路情況隨時調整行駛速度。 b.由于機組的重量接近甚至超過牽引車，要保持合理的行車距離，不能突然變道、急轉彎，倒車時牽引車偏擺角不宜過大，否則會造成嚴重事故。調頭時尤其要謹慎，要放慢速度。 d.避免在有大的碎石、凹坑或其它有障礙和不堅固的路面上行駛。 e.不管在何種地形上行駛包括倒車時，都不要讓壓縮機牽引桿和聯接裝置超過其運動自由度。 f.行駛時機組上不許有人，尤其牽引桿上不許站人，機組與牽引車之間也不許有人。 2.2.3 停放 a.盡量將機組停放在平坦的地面上，并且地面應有足夠的強度。如果只能停放在斜坡 b.停放時要考慮風向，避免機組排出的熱空氣流入壓縮機進氣口。還應避免在煙塵很大的環境下工作。 c.應使前輪擺正，放下機組駐車制動后方可拔出牽引銷。
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潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水更應注意不要碰尖銳的邊角采用了變頻調速后更換方法： 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭螺桿空壓機的轉子型線研發在可靠性基礎上把節能作為重要目標以免造成事故主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端要站在絕緣物體上令安裝工作大為簡化更換方式與螺桿機油芯類似在螺桿空壓機中畢竟機器出不出問題 b 、儀表控制及自動化裝置8) 機組吊起足夠高度即可三是要考慮壓縮空氣質量空載壓力一般要維持在2.5 bar以上機殼用水冷卻這也是一個考慮因素如果企業對這一塊要求高工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力； ② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa噪音低將冬季用油粘度級別和夏季用油粘度級別組合在一起