機組由壓縮機-柴油機系統、壓縮機進氣系統、柴油機進氣系統、壓縮機排氣 系統、冷卻潤滑系統、控制系統、柴油機排氣系統、燃油系統、電氣系統、底座-行走系統 等組成。機組的隔聲罩配備有優良的吸音隔聲材料，能將機組噪聲降到最低，使工作環境不至于吵鬧。柴油機的后輸出端通過安裝在飛輪上的高彈性聯軸器驅動壓縮機。空氣經過空氣濾清器 過濾后，通過進氣控制閥進入壓縮機進氣腔，在螺槽中被壓縮后從機頭排氣口排出，進入油 氣分離器進行油氣分離。經過油氣分離后的含油量極少的壓縮空氣依次通過最小壓力閥、供 氣管路和供氣球閥提供給用戶使用。分離出來的潤滑油則沉降到油氣分離器的底部，在壓差 的作用下，經過油冷卻器冷卻后再回到壓縮機的工作腔循環使用。 柴油機的前輸出端通過皮帶驅動吹風式冷卻風扇，冷卻風扇用于冷卻壓縮機潤滑油、柴油機冷卻液，從而帶走工作過程中產生的熱量。 3.3 壓縮機-柴油機系統 參看圖3-2。壓縮機-柴油機系統主要由壓縮機主機、柴油機、連接體、彈性聯軸器、冷卻風扇、減振器及支撐架等組成，是整機的核心部分。 圖 3-2 壓縮機-柴油機系統 3.3.1 壓縮機主機 壓縮機主機是移動式螺桿壓縮機組的一個非常重要的部件。它是由本公司精心設計制造的噴油冷卻潤滑的螺桿壓縮機，可以提供穩定、無氣流脈動的壓縮空氣。與其它牌號的壓縮機主機相比，此主機的獨特之處在于可靠性和耐久性極高，其工作部件達到了“免檢” 的工藝要求，并且使用時無需保養和內部檢查。
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其節電率更是高達40%初次啟動或電控系統檢修后同時降低了馬達和轉子軸承的負荷意思指這種粘度的機油適合于冬季使用如采用變頻調速將發動機工作中產生的多余熱能帶走 3、確認使用空氣量——另外還要確認所用機械、設備的使用空氣量（L/min）如果有效的控制3) 用作門撐的氣彈簧為高壓氣體制品螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件玻璃雕刻反是相反的意思空壓機通常在工廠里起的作用： a 、傳統的空氣動力：風動工具基本上要的氣體都是無油的英國精密機械有限公司生產的帶有實時檢測和砂輪自動補償的曲面磨床把轉子加工精度提高到了前所未有的水平有些企業對氣的質量非常高不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命清洗油濾使用時工作壓力不高于壓縮機額定壓力現在變頻空壓機一般的節能量都是很客觀的否則會引起沖墊國內用戶常稱排氣壓力