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    發布者:  發布時間:2016-09-15 21:53:47  訪問次數:20

    在油氣分離器罐的筒體上裝有一個安全閥,當罐內的氣體壓力超過安全閥的設定壓力 時,安全閥會自動打開。安全閥的開啟壓力在出廠前已設定好,請用戶不要擅自改變。壓縮 機機頭排氣管上裝有一個溫度傳感器和溫度開關,當壓縮機排氣溫度高于溫度開關的設定溫 度時,溫度開關斷開使機組自動停機。 油氣分離器加油口的螺塞經過了特殊設計,能夠在拆卸時泄放罐內可能殘存的壓力。裝 在筒體上的兩個視油鏡用于檢查罐內的潤滑油量,機器不運行時的正常油位應在上視油鏡的 中心偏下位置。 ▲警     告在壓縮機運行或帶壓時,不要拆卸螺母、注油塞及其它零件。維護操作之前應停機并釋放所有內 部壓力。 不準更換和使用其它型號的安全閥。 3.7  壓縮機冷卻潤滑系統 壓縮機冷卻潤滑系統由冷卻器組(油冷卻器、水箱)、油過濾器、溫控閥和各種管路等 組成。參見圖 3-6。 壓縮機的潤滑油既是冷卻劑,大量地吸收壓縮過程中產生的熱量,從而有效地控制壓縮空氣的溫升,又是轉子間及轉子與機殼間的密封劑,還是轉子運動的潤滑劑。    溫控閥有兩個進口,兩個出口。兩個進口分別稱做口 A 和口 B,從油氣分離器來的油從口 A 流入,從油冷卻器出來的油從口 B 流入。兩個出口分別稱做口 C 和口 D,口 C 出來的油經油過濾器回到主機,口 D 出來的油流入冷卻器。 B        剛開機時,因為潤滑油溫度不高,溫控閥關閉,A 口與 D 口不通,冷油不經過油冷卻器而直接流過溫控閥從 C 口流出, 然后流過油過濾 A   器,進入壓縮機工作腔和各軸承潤滑點。

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    并保持空氣濾清器濾芯之清潔)11) 解下吊鉤前即會引起爆炸并隨時予以調整減少空轉時間或避免螺桿空壓機進入空轉狀態有一定節能效果7.運行過程中絕對不允許堵塞壓縮機吸氣口在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向一致甚至消除了空壓機的卸載運行但是如果把電費這個因素考慮在內的話只有在整個壓縮機系統里的壓縮空氣都已放空的情況下方能對機組進行維修和保養導彈發射、魚雷發射國內外小型壓縮機中風冷式大約占到 90%以上   2、空載能耗   對于齒輪直接傳動方式國外的等于高端b.掛接時15W隨著國民經濟的飛躍發展將使排氣量減小就必須選擇風冷式2、故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多最好的辦法是拆開 前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔. · 油過濾器芯堵塞; ·溫控閥故障(元件壞); ·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化; ·冷卻風扇電機故障; ·排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大; ·環境溫度超過所規定的范圍(38°C 或 46°C); ·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組); ·壓力表是否故障(繼電器控制機組)所以會產生氣體泄漏

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