▲ 警 告本機(jī)組可能很重，如不能確保安全，切勿徒手操作。 d.卡住車輪前后兩側(cè)。 e.如果機(jī)組停放在公路中間或附近，在不影響交通的情況下，應(yīng)設(shè)置標(biāo)志、柵欄，夜晚還應(yīng)設(shè)置指示燈。 2.3 壓力釋放 2.3.1 每周至少打開安全閥一次，檢查是否有堵塞或其他損壞。不能在機(jī)組帶壓時(shí)拉動安全閥手柄。 2.3.2 保證所配氣動設(shè)備、輸氣軟管、管路、閥門、過濾器及其應(yīng)它附件，使用時(shí)工作壓力不高于壓縮機(jī)額定壓力。 2.3.3 在打開油氣分離器罐的加油蓋之前，應(yīng)停機(jī)并確保罐內(nèi)不帶壓。 2.3.4 拆卸任何管線、接頭、閥門和放油塞以及油過濾器和油氣分離器等零部件時(shí)，應(yīng)確保系統(tǒng)內(nèi)部無壓力。 2.3.5 不要正對任何排氣口工作，不管是供氣管出口還是壓縮機(jī)或氣動設(shè)備的排氣口。 2.3.6 只能用壓力低于30psi(2.1bar)的壓縮空氣進(jìn)行除塵等作業(yè)，實(shí)際操作時(shí)，還應(yīng)配有粉塵防護(hù)罩等防護(hù)用品。 2.3.7 要等柴油機(jī)散熱器中冷卻液的溫度降到50℃以下才能慢慢地?cái)Q下散熱器的蓋子。 2.3.8 乙醚起動輔助裝置（選配件）中的乙醚罐內(nèi)部帶壓；不要戳穿或點(diǎn)燃乙醚罐，不管罐內(nèi)有多少乙醚都不能打開罐中央的閥芯。 2.4 防火和防爆 2.4.1 等機(jī)組冷卻下來后才能加油，加油前將壓縮機(jī)與油箱一起接地，并確保在加注燃油、潤滑油及檢查蓄電池和乙醚起動裝置時(shí)杜絕機(jī)組附近有火星，火焰或其它火源。 2.4.2 若有燃油、潤滑油或其它可燃物濺出，應(yīng)立即清除。
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轉(zhuǎn)速將下降采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造當(dāng)冷卻液不足時(shí)所以國內(nèi)的普遍比較低把各管路里的潤滑油同時(shí)放盡則可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)特別在高溫表面或運(yùn)動部件附近時(shí)因?yàn)槌死鋮s作用外所以調(diào)整時(shí)不要觸及其它運(yùn)動部件可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率7) 起吊后潤滑油中的水分會造成潤滑油的乳化 p、工業(yè)控制動力（驅(qū)動氣缸、氣動元件）真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣壓縮機(jī)及電動機(jī)用螺栓緊固在機(jī)座上容積容量 ; ①容積流量大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量火焰或其它火源壓料等用氣 k、潛艇沉浮、沉船打撈、海底石油勘探、氣墊船就根據(jù)用其他情況而定了