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    TRXS38同軸式減速機價格
    發布者:shyany  發布時間:2016-09-14 15:24:24  訪問次數:16

    TRXS38同軸式減速機價格

     

     

         上海研一重工自成立以來,以“成為國內傳動機械行業標準、創新型企業”為目標,秉持“質量為本,客戶至上”的經營理念,精益求精、開拓創新并不斷研發新產品,全體同仁風雨兼程,已發展成為集研發、生產、銷售為一體的中國最大傳動機械制造商之一。 公司產品包括齒輪減速機、工業齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機。主導產品有R系列硬齒面斜齒輪減速機 、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪減速機、K系列螺旋傘齒輪減速機、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 作為傳動機械行業的創新者和開拓者,公司倡導傳動機械的“德國模式”,踐行“專注主義”。 自公司成立以來,在追求高效、積極開拓業務的基礎上,重視公司與員工的共同成長,提倡簡單的人際關系,主張“健康企業”,說到做到的企業文化。

    1、減速機與工作機的聯接 2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許 用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯軸器,因該類聯軸器安裝不當,會 引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。 3、減速機與工作機的安裝關系 經過一定時期應再檢查油位,以防止機殼可能造成的泄漏,如環境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。三.使用和維護 為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力,減速機與工作機之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應盡量小,其值為5-10mm。2.端蓋,分為大端蓋和小端蓋,端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。 新投入運行的減速機,出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業齒輪油,在運轉200~300小時后,應進行第一次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。

    TRXS38同軸式減速機價格

    一同軸式減速機齒輪減速機產品概述:   
     1、R系列斜齒輪減速機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量;
     2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
     3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上;
     4、振動小,噪音低,節能高;
     5、選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;
     6、經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了減速電機產品使用質量特性。
    一同軸式減速機齒輪減速機產品概述:   
     1、R系列斜齒輪減速機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量;
     2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達132KW;
     3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上;
     4、振動小,噪音低,節能高;
     5、選用優質鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理;
     6、經過精密加工,確保軸平行度和定位軸承要求,形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機,組合成機電一體化,完全保證了減速電機產品使用質量特性。
    R系列減速機應用
       同軸式減速機減速機是一種采用齒輪傳動裝置來降低電機(馬達)轉速而提高輸出扭矩的減速機原理,采用齒輪與齒輪之間嚙合,設計先進、結構新穎的減速機構。這種減速機在絕大多數情況下已替代兩級、三級普通擺線針輪減速機,在冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸等方面得到日益廣泛的應用。R系列減速機應用
       二 同軸式減速機減速機是一種采用齒輪傳動裝置來降低電機(馬達)轉速而提高輸出扭矩的減速機原理,采用齒輪與齒輪之間嚙合,設計先進、結構新穎的減速機構。這種減速機在絕大多數情況下已替代兩級、三級普通擺線針輪減速機,在冶金、礦山、石油、化工、船舶、輕工、食品、紡織、印染、制藥、橡膠、塑料、及起重運輸等方面得到日益廣泛的應用。

    XRS137
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來源:shyany
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