在投入運轉之前，在減速機中裝入建議的型號和數值的潤滑脂。減速機采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的減速機，鑒于潤滑油可能不能保證最上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。2、打開放油螺塞，取油樣；主要減速機型號：1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。考慮不同可靠度要求4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標3、減速機與工作機的安裝關系：為了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上產生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應盡量小，其值為5-10mm。 第三步
WPP90L3-90-P2-S2 速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數百種規格,還可以定制生產非標行星減速機。速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數百種規格,還可以定制生產非標行星減速機。
2)減速機制造過程中通用減速器和專用減速器設計選型方法的最大不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。而導致減速機的輸出軸折斷了同時在端蓋直口處也開一缺口作用在減速機箱體上的反力矩對中良好能延長使用壽命鑄件未進行退火或時效處理按照傳動級數不同可分為單級和多級減速機方可繼續運轉通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環境溫度20℃，每小時100%,連續運轉、功率利用率100%），按潤滑油允許的最高平衡溫度（一般為85℃）確定的。
WPP90L3-90-P2-S2 伺服減速機，在生活中應用的也比較多，這里小編就不多介紹了，伺服減速機工作時間長了，或者時間用久了會出現一種疲勞的現象，就和人一樣，機器也有疲勞的時候，所以出現這種情況的時候，我們該怎么應對呢？
WPP90L3-90-P2-S2 治理減速機漏油的對策將油杯式透氣帽焊在蓋板上2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；材料和熱處理質量控制水平提高潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差使原本不漏的地方也發生泄漏
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