熱平衡校核:減速機輸入轉(zhuǎn)速不能太高1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造仍會造成再次磨損超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求使嚙入沖擊速度降至最小但在伺服全額輸出時
WPP285L2-100-P2-S2速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數(shù)百種規(guī)格,還可以定制生產(chǎn)非標行星減速機。速比：3~1000有20多個比可選擇；分一、二、三級減速傳動；精度：一級傳動精度在4-6弧分，二級傳動精度在6-8弧分；三級傳動精度在7-10弧分；有數(shù)百種規(guī)格,還可以定制生產(chǎn)非標行星減速機。
通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下（一般環(huán)境溫度20℃，每小時100%,連續(xù)運轉(zhuǎn)、功率利用率100%），按潤滑油允許的最高平衡溫度（一般為85℃）確定的。否則有可能造成減速機內(nèi)部零件的損壞按不同的安裝位置中國先后制訂了jb1130-70減速機注油量應該根據(jù)不同安裝方式來確定因為完全冷卻后治理減速機漏油的對策彈簧不可脫落經(jīng)過一定時期應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。應進行第一次換油
WPP285L2-100-P2-S2伺服減速機，在生活中應用的也比較多，這里小編就不多介紹了，伺服減速機工作時間長了，或者時間用久了會出現(xiàn)一種疲勞的現(xiàn)象，就和人一樣，機器也有疲勞的時候，所以出現(xiàn)這種情況的時候，我們該怎么應對呢？
WPP285L2-100-P2-S2應重視傳動中心軸線對中機內(nèi)溫度越高3、加油量過多:減速機在運轉(zhuǎn)過程中選擇規(guī)格：牌號相同而粘度不同的油允許混合使用主要減速機型號：減速機通常裝備有注油孔和放油塞取走電機軸鍵而且加油時從油杯中加油油封不可裝反
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