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4.4保持適宜的油溫
液壓系統的工作溫度一般控制在30～80℃之間為宜（危險溫度≥100℃）。液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油質惡化；油封高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低于20℃時，急轉彎易損壞液壓馬達閥管道等。此時需要進行暖機運轉，起動發動機，空載怠速運轉3～5min后，以中速油門提高發動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作（如挖掘機張斗）至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。
如果前面兩種檢查均無異常，此時應檢查先導油路壓力，造成先導油路故障的故障點有：先導泵先導油出油濾芯先導油路溢流閥油路其它地方泄漏等，如發現先導油壓力不足，應按先易后難的原則導找故障點，然后排除故障。如果系統仍不正常，此時應分兩種情況，整機完全沒有動作，在操作機器時也沒有負荷感覺。這時要檢查泵與發動機之間的動力傳遞部分，如傳動花鍵是否損壞等。動作遲緩。這時應檢查液壓泵的全功率調節系統，不同型號特別是不同品牌的挖掘機其功率調節系統也不盡相同，此時應根據具體機型的技術資料進行詳細檢查及調節。
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2.為什么要采用專用工具安裝活塞環？徒手安裝活塞應當注意什么？ 德國道依茨公司技術資料中提出：安裝活塞時應使用帶限位擋塊的鉗子，以限制活塞環口的張開極限”。若沒有專用的安裝鉗子，可以徒手安裝。但徒手安裝較為費力，易卡傷手指；用手掰活塞環，開口大小不易控制，掰口過大易將活塞環掰斷，即使活塞未被折斷但也會受到損傷，埋伏著斷裂的危險。
4.2防止水入侵液壓系統液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕，油液乳化變質潤滑油膜強度降低，加速機械磨損。除了維修保養時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的液壓油要經多次過濾，每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時，可將液壓油滴到燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。
（三）油液污染及零部件的損傷 （１）氣體污染 在大氣壓下，液壓油中可溶解10％左右的空氣，在液壓系統的高壓下，在油液中會溶解更多的空氣或氣體。空氣在油液中形成氣泡，如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側產生高溫在低壓側發生爆裂，如果液壓系統的元件表面有凹點和損傷時，液壓油就會高速沖向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。 （２）顆粒污染 液壓油缸作為一些工程機械液壓系統的主要執行元件，由于工作過程中活塞桿裸露在外直接和環境相接觸，雖然在導向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃污物帶入液壓系統，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。
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